ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)有維持道路功能。這一智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，基于巡航控制技術(shù)發(fā)展而來(lái)。在車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。當(dāng)前方有車(chē)時(shí)，它能與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，調(diào)節(jié)車(chē)速以保持安全距離；前方無(wú)車(chē)則恢復(fù)設(shè)定車(chē)速。憑借這些協(xié)同與調(diào)節(jié)機(jī)制，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路的有效維持 。

具體來(lái)說(shuō)，安裝在車(chē)輛前部的車(chē)距傳感器（通常為雷達(dá)）就像是車(chē)輛的“眼睛”，不知疲倦地持續(xù)掃描著車(chē)輛前方的道路狀況。它能夠精準(zhǔn)地探測(cè)到前方車(chē)輛的位置、速度等關(guān)鍵信息，并實(shí)時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。

而輪速傳感器則如同一個(gè)精確的“速度記錄員”，時(shí)刻采集著車(chē)速信號(hào)，為整個(gè)系統(tǒng)提供車(chē)輛當(dāng)前行駛速度的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。這兩個(gè)關(guān)鍵部件的緊密配合，為ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)維持道路功能的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到與前車(chē)之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元就如同一位指揮若定的“指揮官”，迅速與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。它會(huì)使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，從而讓車(chē)輛平穩(wěn)地降低速度，始終與前方車(chē)輛保持安全距離。這種智能化的調(diào)節(jié)過(guò)程是如此的精確和自然，讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中感受到更加舒適和安心的體驗(yàn)。

并且，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還具有一定的自適應(yīng)性。在不同的路況和駕駛場(chǎng)景下，它都能夠根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)的調(diào)整。比如在高速公路上，車(chē)輛行駛速度較快，它能更加敏銳地感知前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)，及時(shí)做出反應(yīng)；在城市道路中，面對(duì)頻繁啟停的交通狀況，它也能靈活地調(diào)節(jié)車(chē)速，維持安全的行車(chē)狀態(tài)。

此外，有些車(chē)型的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還可以支持車(chē)道保持功能。該功能可幫助車(chē)輛在巡航時(shí)保持在車(chē)道內(nèi)，進(jìn)一步減少駕駛員的操作壓力，顯著提高駕駛的安全性。不過(guò)，車(chē)道保持功能的具體表現(xiàn)會(huì)因不同車(chē)型和制造商的ACC系統(tǒng)而有所差異。

總之，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的傳感器技術(shù)、智能的協(xié)同控制機(jī)制以及一定的自適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路的有效維持，為駕駛者帶來(lái)了更加便捷、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)，是汽車(chē)科技發(fā)展為我們帶來(lái)的一項(xiàng)極具實(shí)用價(jià)值的創(chuàng)新成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）