車子開到120時方向盤抖動，原因復雜多樣。這可能是輪胎方面的問題，諸如氣壓過低、不平衡、表面有異物等；也可能是定位問題，像前輪定位角失準、前束過大等；還可能是部件故障，比如減震器故障、傳動系統(tǒng)零部件松動等。此外，汽車共振也會引發(fā)此類現象。這些因素單獨或共同作用，致使方向盤在車速120時出現抖動情況 。

輪胎問題是較為常見的原因之一。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對行駛穩(wěn)定性至關重要。如果前輪胎氣壓過低，輪胎的變形會增大，滾動時的不平衡力也會增加，從而傳遞到方向盤上，引起抖動。而且，輪胎在制造過程中，由于工藝等原因，可能會出現各部分重量不均的情況，再加上日常使用中的磨損、修補等，都會破壞輪胎的平衡。一旦輪胎不平衡，在高速旋轉時，就會產生離心力，導致方向盤抖動。比如輪胎表面嵌入較大的石子等異物，也會打破輪胎的平衡狀態(tài)，引發(fā)抖動。

定位方面，前輪定位角失準和前束過大，會使汽車在行駛時前輪的運動軌跡發(fā)生變化，不能按照正常的直線行駛，從而產生側向力，這種力反饋到方向盤上，就會導致方向盤抖動。車輛在長期行駛過程中，受到路面顛簸、碰撞等影響，前輪的定位角度和前束大小可能會發(fā)生改變，影響行駛的穩(wěn)定性。

部件故障同樣不可忽視。前輪轂變形會使輪胎的旋轉平面發(fā)生改變，破壞輪胎的正常運轉，進而引發(fā)抖動。輪胎螺栓數量不等也會影響車輪的安裝牢固程度和平衡狀態(tài)。傳動系統(tǒng)零部件松動，在車輛高速行駛時，由于動力傳遞的不穩(wěn)定，會引起車身和方向盤的抖動。傳動軸彎曲、動力不平衡以及前軸變形，都會導致車輛行駛時的振動加劇，方向盤也會隨之抖動。減震器出現故障時，它無法有效地過濾路面顛簸帶來的震動，這些震動就會直接傳遞到方向盤和駕駛室內，使方向盤抖動明顯。

汽車共振也是車速達到120時方向盤抖動的一個原因。不同車型由于結構、材質等因素的差異，會有不同的共振時速。當車速達到特定數值時，車輛的某些部件會產生共振現象，方向盤作為與車身相連的部件，也會受到共振的影響而抖動。不過一般正常情況下，這種共振引起的抖動相對不那么劇烈。

總之，車子開到120時方向盤抖動涉及多個方面的因素。當遇到這種情況時，車主不要驚慌，應及時前往專業(yè)的維修店，讓維修人員進行全面細致的檢查和診斷，找出具體原因并進行針對性的維修處理，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）