寶馬3系和寶馬5系的變速箱并不相同。寶馬3系一般搭載的是8速自動(dòng)變速箱，而寶馬5系部分車(chē)型配備的也是8速自動(dòng)變速箱，但還有部分車(chē)型采用采埃孚的8HP90系列8速自動(dòng)變速箱，甚至有的配備10速自動(dòng)變速器。不同的變速箱在性能表現(xiàn)上各有特點(diǎn)，像采埃孚8HP90系列在平順性等方面更優(yōu)，10速變速器能讓5系換擋更出色，為駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛感受 。

具體來(lái)說(shuō)，寶馬3系所搭載的8速自動(dòng)變速箱，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多代的優(yōu)化與調(diào)校，它有著較為成熟的技術(shù)體系。在日常駕駛中，能夠比較敏銳地感知駕駛者的意圖，無(wú)論是在城市擁堵路況下頻繁的加減速，還是在高速上的急加速超車(chē)，這款變速箱都能在合適的時(shí)機(jī)完成換擋動(dòng)作，使得動(dòng)力輸出較為流暢。而且，其換擋邏輯經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，在保證動(dòng)力銜接的同時(shí)，也能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而寶馬5系部分車(chē)型配備的普通8速自動(dòng)變速箱，同樣具備不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，它與車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)匹配度較高，在換擋的響應(yīng)速度和傳動(dòng)效率上有著良好的平衡。不過(guò)，那些采用采埃孚8HP90系列8速自動(dòng)變速箱的5系車(chē)型，優(yōu)勢(shì)就更為明顯。采埃孚的這款變速箱在平順性方面下足了功夫，它的換擋過(guò)程幾乎可以用“悄無(wú)聲息”來(lái)形容，即使是在大腳油門(mén)急加速時(shí)的降檔動(dòng)作，也不會(huì)讓車(chē)內(nèi)乘客感受到明顯的頓挫。其響應(yīng)速度更是可圈可點(diǎn)，當(dāng)駕駛者發(fā)出加速指令時(shí)，變速箱能迅速降檔，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上，帶來(lái)更直接的推背感。在耐用性方面，采埃孚8HP90系列變速箱也有著出色的表現(xiàn)，能夠承受更大的扭矩和更頻繁的換擋操作，為車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。

還有部分寶馬5系配備的10速自動(dòng)變速器，這無(wú)疑是科技與性能的完美結(jié)合。10個(gè)前進(jìn)擋的設(shè)計(jì)，讓換擋更加綿密。在行駛過(guò)程中，駕駛者幾乎察覺(jué)不到換擋的間隙，動(dòng)力輸出如絲般順滑。而且，多擋位的設(shè)定使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠始終保持在高效的工作區(qū)間，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是在城市低速行駛還是高速巡航，10速自動(dòng)變速器都能精準(zhǔn)地選擇最合適的擋位，為駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，寶馬3系和寶馬5系由于定位和目標(biāo)用戶群體略有差異，所以在變速箱的配備上有所不同。這些不同的變速箱配置，都旨在為駕駛者提供契合車(chē)輛定位的駕駛感受，3系注重運(yùn)動(dòng)與活力，5系更偏向舒適與豪華，它們以各自獨(dú)特的方式，展現(xiàn)著寶馬品牌在變速箱技術(shù)領(lǐng)域的深厚造詣和不斷創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）