機(jī)動(dòng)車涉水后，制動(dòng)器的制動(dòng)效果可能會(huì)受到影響。當(dāng)車輛涉水時(shí)，水會(huì)進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)，比如制動(dòng)盤、剎車片、制動(dòng)鼓等部位。水分在剎車盤和剎車片間形成水膜，就像給它們加了一層潤(rùn)滑劑，使得摩擦力減小，從而暫時(shí)降低了剎車效果，導(dǎo)致制動(dòng)距離延長(zhǎng)。不過(guò)隨著制動(dòng)器的使用，水分會(huì)逐漸蒸發(fā)，制動(dòng)效果也會(huì)慢慢恢復(fù)正常 。

不同類型的制動(dòng)器，在涉水后受到的影響程度也有所不同。對(duì)于盤式制動(dòng)器而言，這種涉水對(duì)于制動(dòng)效果帶來(lái)的影響相對(duì)會(huì)低一些。這是因?yàn)楸P式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在車輛行駛過(guò)程中，制動(dòng)盤高速旋轉(zhuǎn)，能快速將水分甩掉，而且通風(fēng)性較好，有助于水分的揮發(fā)，使得制動(dòng)效果能較快恢復(fù)。

然而對(duì)于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，情況就不太一樣了。鼓式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)相對(duì)封閉，水分進(jìn)入后不容易排出和揮發(fā)，水會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間地停留在制動(dòng)鼓內(nèi)部，影響制動(dòng)鼓與剎車片之間的摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)效果下降更為明顯，恢復(fù)正常制動(dòng)效果所需的時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。

此外，摩托車這類兩輪機(jī)動(dòng)車，剎車材料好的車型，在涉水后一般制動(dòng)效果不會(huì)變，甚至制動(dòng)效果會(huì)更好。這是因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的剎車材料能夠更好地適應(yīng)潮濕環(huán)境，在有水漬的情況下依然可以保持較高的摩擦系數(shù)，從而保障制動(dòng)性能。

總之，機(jī)動(dòng)車涉水后制動(dòng)器的制動(dòng)效果大多會(huì)受到一定程度的影響，不同車型以及制動(dòng)器類型會(huì)導(dǎo)致受影響程度有所差異。了解這些情況后，駕駛員在車輛涉水后，就能夠心中有數(shù)，及時(shí)采取合理措施來(lái)確保行車安全，比如通過(guò)連續(xù)輕踩剎車踏板等方式，幫助制動(dòng)器盡快恢復(fù)正常的制動(dòng)效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）