輪胎胎壓不足指示燈亮起，原因包括輪胎被扎或漏氣、胎壓過(guò)高、低胎壓行車過(guò)久、久未加氣、胎壓傳感器故障以及胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題等。輪胎被扎會(huì)緩慢漏氣使胎壓下降，過(guò)高的胎壓也可能觸發(fā)指示燈；長(zhǎng)時(shí)間低胎壓行駛、長(zhǎng)久未加氣同樣會(huì)讓胎壓出現(xiàn)異常；而胎壓傳感器故障、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)匹配不當(dāng)或未復(fù)位，也會(huì)造成指示燈亮起，提醒我們關(guān)注輪胎狀態(tài) 。

輪胎被扎是較為常見(jiàn)的導(dǎo)致指示燈亮起的原因之一。日常行車過(guò)程中，路面狀況復(fù)雜，尖銳的石子、釘子等都可能扎入輪胎。有些情況屬于極慢漏氣，肉眼難以察覺(jué)，這種時(shí)候就需要借助胎壓表來(lái)測(cè)量。一般來(lái)說(shuō)，汽車前輪胎壓保持在2.3，后輪胎壓保持在2.5 ，如果發(fā)現(xiàn)胎壓不足，補(bǔ)足后觀察報(bào)警燈。要是報(bào)警燈反復(fù)亮起，那就很可能需要扒胎仔細(xì)檢查，找出漏氣點(diǎn)并進(jìn)行修補(bǔ) 。

胎壓過(guò)高同樣會(huì)使指示燈亮起。國(guó)際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轎車輪胎充氣壓力有著明確規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎充氣壓力在2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎則在2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。當(dāng)胎壓超過(guò)3.0bar時(shí)，就極有可能觸發(fā)胎壓不足指示燈。這是因?yàn)檫^(guò)高的胎壓會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，影響行車的舒適性和安全性，汽車的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)敏銳地捕捉到這一異常情況 。

低胎壓行車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引發(fā)指示燈亮起。當(dāng)某個(gè)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，輪胎與地面的摩擦加劇，胎溫迅速升高，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓升高。這種異常的胎壓變化會(huì)被監(jiān)測(cè)系統(tǒng)識(shí)別，從而亮起指示燈。此時(shí)，為了保障行車安全，應(yīng)及時(shí)停車休息，讓輪胎冷卻下來(lái)，檢查胎壓情況，或者更換備胎 。

久未加氣也可能導(dǎo)致胎壓不足指示燈亮起。隨著時(shí)間推移，輪胎會(huì)自然地出現(xiàn)一定程度的胎壓下降。尤其是在冬季，溫度驟降，根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，胎壓會(huì)進(jìn)一步下降，當(dāng)下降到一定程度，就可能點(diǎn)亮胎壓警告燈。所以，定期檢查胎壓并適時(shí)加氣是很有必要的 。

胎壓傳感器故障也不容忽視。在拆裝輪胎或者輪胎受到劇烈碰撞后，胎壓傳感器有可能受損。胎壓傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓信息并傳遞給汽車的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如果它出現(xiàn)故障，就可能會(huì)向系統(tǒng)傳遞錯(cuò)誤的信息，導(dǎo)致指示燈亮起。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也可能出現(xiàn)問(wèn)題。比如在新車出廠時(shí)，胎壓傳感器上的編號(hào)沒(méi)有正確錄入系統(tǒng)，或者在車輛行駛里程較短時(shí)，系統(tǒng)與胎壓傳感器之間還未完成良好匹配，就可能出現(xiàn)故障燈亮起的情況。這種情況下，一般將所有輪胎重新編程注冊(cè)即可解決。還有一種情況是胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有復(fù)位，正常情況下氣壓恢復(fù)正常系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)，但有時(shí)也需要手動(dòng)復(fù)位，具體操作方法需參考車輛用戶手冊(cè) 。

總之，輪胎胎壓不足指示燈亮起涵蓋多種原因。無(wú)論是輪胎本身的問(wèn)題，如被扎、自然損耗導(dǎo)致的胎壓變化，還是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方面的故障，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。及時(shí)排查原因并采取相應(yīng)措施，才能確保行車安全，讓我們的旅途更加順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）