林肯冒險(xiǎn)家的百公里加速時(shí)間因車(chē)型和動(dòng)力配置有所不同，大致在 6 秒到 7.5 秒之間。燃油版車(chē)型憑借 2.0L 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 8 速自動(dòng)變速器的配合，實(shí)測(cè)約 6.8 秒；混動(dòng)版車(chē)型依靠 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速可達(dá)到 6 秒。整體來(lái)看，林肯冒險(xiǎn)家在動(dòng)力性能上表現(xiàn)出色，不同版本都能為駕駛者帶來(lái)良好的加速體驗(yàn)。

具體而言，燃油版林肯冒險(xiǎn)家所搭載的2.0L汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆充滿能量的心臟，源源不斷地輸出245匹馬力以及390牛米的扭矩。在與精密的8速自動(dòng)變速器默契配合下，換擋過(guò)程流暢自然，動(dòng)力傳輸高效穩(wěn)定。這使得車(chē)輛在加速時(shí)能夠迅猛地響應(yīng)駕駛者的需求，實(shí)測(cè)百公里加速約6.8秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是在城市道路的起步超車(chē)，還是在高速公路上的快速并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)自信且暢快的駕駛感受。

而混動(dòng)版冒險(xiǎn)家采用的由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，更是將科技與動(dòng)力完美融合。該系統(tǒng)最大功率可達(dá)294馬力，在匹配8速自動(dòng)變速箱后，展現(xiàn)出了更為卓越的加速性能，百公里加速僅需6秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，讓混動(dòng)版冒險(xiǎn)家在啟動(dòng)瞬間就能爆發(fā)出強(qiáng)大的推力，推背感十足。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，無(wú)縫切換，既保證了動(dòng)力的持續(xù)輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來(lái)高效且環(huán)保的出行體驗(yàn)。

此外，林肯冒險(xiǎn)家還有部分車(chē)型百公里加速時(shí)間在7.2秒至7.5秒左右。這些車(chē)型同樣標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與8速自動(dòng)變速器搭檔，為車(chē)輛提供了充沛的動(dòng)力輸出。雖然加速時(shí)間相較于上述兩款略長(zhǎng)，但依然能夠滿足日常駕駛的各種需求，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的自駕出行，都能為駕駛者提供穩(wěn)定且可靠的動(dòng)力支持。

總之，林肯冒險(xiǎn)家不同車(chē)型和動(dòng)力配置下的百公里加速時(shí)間，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的多樣化需求。無(wú)論是追求極致速度的駕駛愛(ài)好者，還是注重日常實(shí)用的普通消費(fèi)者，都能在林肯冒險(xiǎn)家的眾多版本中找到適合自己的車(chē)型，體驗(yàn)到這款車(chē)所帶來(lái)的獨(dú)特魅力與卓越性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）