現(xiàn)代汽車發(fā)動機通常采用壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合的綜合潤滑方式。壓力潤滑能將具有一定壓力的潤滑油精準送至曲軸主軸承等受力大、速度高的關(guān)鍵部位，形成可靠油膜。飛濺潤滑則借助運動零件濺起的油滴，對缸壁等部位進行潤滑。二者相輔相成，滿足發(fā)動機不同零件和部位的潤滑需求，共同保障發(fā)動機穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn) 。

壓力潤滑在整個潤滑系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。機油泵就像是潤滑系統(tǒng)的“心臟”，它源源不斷地將潤滑油以一定的壓力輸送出去。這些帶著壓力的潤滑油如同訓練有素的“士兵”，精準地奔赴到曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承等“戰(zhàn)場”。在這些工作中受力大、相對運動速度高的部位，潤滑油形成的油膜就像一層堅固的“鎧甲”，能夠承受巨大的機械負荷，有效減少零件之間的摩擦與磨損，極大地延長了這些關(guān)鍵零部件的使用壽命，確保發(fā)動機核心部件能夠穩(wěn)定可靠地運行。

而飛濺潤滑同樣有著不可替代的作用。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，曲軸和凸輪軸等運動零件便開始高速旋轉(zhuǎn)。它們?nèi)缤`動的舞者，在旋轉(zhuǎn)的過程中，巧妙地將機油從軸承兩側(cè)甩出，在曲軸箱內(nèi)形成了無數(shù)的油滴或油霧。這些油滴和油霧就像靈動的小精靈，四處飛濺，紛紛落在缸壁、凸輪、活塞銷等部位，為這些地方提供了必要的潤滑。這種潤滑方式簡單而高效，能夠充分利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的自然力量，對一些不適合采用壓力潤滑的部位進行良好的潤滑，進一步完善了發(fā)動機的潤滑體系。

除了這兩種主要的潤滑方式，對于發(fā)動機的一些附件，如發(fā)電機、啟動機、水泵軸承等不太重要、相對分散的部位，則采用定期潤滑的方式。通過定期加注潤滑脂，為這些部位提供持久的潤滑保護，確保它們在發(fā)動機運行過程中能夠正常工作，不出現(xiàn)故障。

總之，現(xiàn)代汽車發(fā)動機通過綜合運用壓力潤滑、飛濺潤滑以及定期潤滑這幾種方式，構(gòu)建了一個完整且高效的潤滑體系。這個體系如同精密的交響樂，各個潤滑方式如同不同樂器，各自發(fā)揮獨特作用，又相互配合，共同演奏出發(fā)動機穩(wěn)定運行、高效工作的和諧樂章，為汽車的安全行駛和長期使用提供了堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）