16 款日產(chǎn)騏達與 19 款騏達在多個方面存在不同。從環(huán)保標準看，16 款為國五，19 款是更環(huán)保的國六；動力上，都有 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，但 19 款調(diào)校更佳，功率和扭矩提升，自動擋全為 CVT 變速箱。配置方面，19 款頂配更豐富，輪轂升級，增添多功能方向盤等，卻取消前排電動座椅調(diào)節(jié)。這些變化讓 19 款騏達在不少方面有所升級。

具體來看，環(huán)保標準的差異順應了時代的環(huán)保需求。16款騏達采用國五標準，在當時滿足了相應的環(huán)保要求，而19款騏達升級為國六標準，意味著它在尾氣排放控制上更加嚴格，對環(huán)境的污染更小，這不僅符合日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，也體現(xiàn)了汽車行業(yè)在環(huán)保領域的持續(xù)進步 。

在動力表現(xiàn)上，雖然兩款車都搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機編號HR16DE，但19款發(fā)動機功率調(diào)校更高。19款1.6L版本車型最大功率達到93kw，最大扭矩154牛米，相較于16款有了一定程度的提升，動力輸出更加充沛，無論是日常城市道路的起步，還是高速上的超車，都能表現(xiàn)得更加從容。并且19款自動擋車型全面升級為CVT變速箱，這種變速箱能夠提供更加平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加舒適，同時在一定程度上還能提升燃油經(jīng)濟性。

再說說配置方面的變化，19款騏達頂配車型在配置上有了明顯的豐富。輪轂從185/65R15升級為195/60R16，更大尺寸的輪轂不僅讓車輛外觀看起來更加大氣穩(wěn)重，還能在一定程度上提升車輛的操控性能。多功能方向盤的加入，讓駕駛員在駕駛過程中可以更加便捷地操作多媒體、定速巡航等功能，無需分心去尋找中控臺的按鍵，提高了駕駛的安全性。前排側氣囊的配備也增強了車輛的安全性能，在發(fā)生側面碰撞時，能夠為車內(nèi)人員提供更好的保護。然而，19款騏達取消了前排電動座椅調(diào)節(jié)，對于一些習慣了電動座椅便捷調(diào)節(jié)的消費者來說，可能會有些不太適應。

此外，在油箱容積和車重上也有細微差別。16款騏達油箱容積是52升，19款是50升，這意味著19款在續(xù)航能力上可能會稍遜一籌。車重方面，16款整備質量是1184千克，19款整備質量是1180千克，更輕的車重或許能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟性。

綜上所述，19款日產(chǎn)騏達在環(huán)保標準、動力調(diào)校、部分配置等方面進行了升級和改進，展現(xiàn)出技術和產(chǎn)品理念的進步，雖然取消了前排電動座椅調(diào)節(jié)等小遺憾，但整體上提升了車輛的競爭力和適應性，以更好地滿足消費者的需求和市場的變化 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）