寶馬 1 系自動(dòng)啟停系統(tǒng)無(wú)法工作，原因是多方面的。這一系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行條件要求較為嚴(yán)苛，誤按啟停按鍵會(huì)直接導(dǎo)致其不工作；車(chē)輛狀態(tài)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度、電瓶?jī)?chǔ)電量不足、自動(dòng)空調(diào)未到預(yù)設(shè)溫度等，都會(huì)使啟停系統(tǒng)受限；駕駛操作如緊急剎車(chē)、倒車(chē)、停車(chē)后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)等也可能致使其無(wú)法工作；此外，低溫環(huán)境、傳感器故障、系統(tǒng)通信問(wèn)題以及駕駛員設(shè)置不當(dāng)?shù)韧瑯訒?huì)造成該系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行。

首先，在人為操作方面，有可能是誤按了自動(dòng)啟停按鍵。這個(gè)按鍵如果被不小心按下，啟停系統(tǒng)就會(huì)被關(guān)閉，自然無(wú)法正常工作。此時(shí)，車(chē)主只需檢查并重新按下該按鍵，就有可能恢復(fù)啟停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

從車(chē)輛自身狀態(tài)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常工作溫度是一個(gè)常見(jiàn)原因。發(fā)動(dòng)機(jī)需要在合適的溫度區(qū)間內(nèi)才能讓啟停系統(tǒng)有效運(yùn)作，若溫度未達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等多方面的考慮，不啟動(dòng)自動(dòng)啟停功能。所以，當(dāng)車(chē)輛剛啟動(dòng)不久，發(fā)動(dòng)機(jī)還處于預(yù)熱階段時(shí)，自動(dòng)啟停系統(tǒng)不工作是正常現(xiàn)象，車(chē)主只需等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到正常范圍即可。

自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度也會(huì)影響自動(dòng)啟停系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)在調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度的過(guò)程中，若還未達(dá)到車(chē)主設(shè)定的溫度，為了保證車(chē)內(nèi)舒適的環(huán)境，啟停系統(tǒng)可能會(huì)暫停工作。只有等自動(dòng)空調(diào)達(dá)到設(shè)定溫度后，啟停系統(tǒng)才有可能恢復(fù)正常。

電瓶?jī)?chǔ)電量不夠同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。自動(dòng)啟停系統(tǒng)的運(yùn)行依賴(lài)于電瓶提供充足的電量，如果電瓶電量不足，系統(tǒng)為了確保車(chē)輛其他重要功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)限制啟停系統(tǒng)的工作。這種情況下，車(chē)主需要及時(shí)對(duì)電瓶進(jìn)行充電，或者在電瓶老化嚴(yán)重時(shí)，考慮更換新的電瓶。

在駕駛操作層面，有多種行為可能導(dǎo)致自動(dòng)啟停系統(tǒng)無(wú)法工作。比如緊急剎車(chē)，車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，為了保障行車(chē)安全和車(chē)輛的穩(wěn)定，啟停系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)停止工作。還有倒車(chē)操作，倒車(chē)時(shí)自動(dòng)啟停系統(tǒng)通常也會(huì)被限制，這是為了避免在頻繁的停車(chē)和啟動(dòng)過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛的操控和安全性產(chǎn)生不利影響。另外，停車(chē)后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，若轉(zhuǎn)向角或轉(zhuǎn)向過(guò)程幅度過(guò)大，也會(huì)致使啟停系統(tǒng)不工作。這是因?yàn)檩^大的轉(zhuǎn)向操作可能涉及到車(chē)輛行駛狀態(tài)的改變，系統(tǒng)會(huì)對(duì)此做出相應(yīng)的限制。

外部環(huán)境因素也不容忽視。車(chē)外溫度對(duì)自動(dòng)啟停系統(tǒng)有著重要影響，當(dāng)車(chē)外溫度低于約 +3℃或者超過(guò)約 +30℃ 并且自動(dòng)空調(diào)運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)可能會(huì)不工作。因?yàn)闃O端的溫度條件下，車(chē)輛需要優(yōu)先保障發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、車(chē)內(nèi)舒適度以及其他關(guān)鍵系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而對(duì)啟停系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

除了上述原因，車(chē)輛還有一些特殊狀態(tài)也會(huì)使自動(dòng)啟停系統(tǒng)受限。例如發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未鎖，車(chē)輛為了避免在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋未關(guān)閉的情況下啟動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的安全隱患，會(huì)禁止啟停系統(tǒng)工作。車(chē)輛蓄電池幾乎完全放電時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)出于保護(hù)目的而暫停自動(dòng)啟停功能。

此外，如果自動(dòng)啟停系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，比如故障或損壞的傳感器、系統(tǒng)通信問(wèn)題等，也會(huì)導(dǎo)致該系統(tǒng)無(wú)法正常工作。傳感器故障可能會(huì)使系統(tǒng)無(wú)法準(zhǔn)確獲取車(chē)輛的各種狀態(tài)信息，從而無(wú)法判斷是否滿(mǎn)足啟停條件；而系統(tǒng)通信問(wèn)題則可能導(dǎo)致信息傳輸不暢，使得啟停指令無(wú)法正常傳達(dá)和執(zhí)行。

另外，駕駛員設(shè)置問(wèn)題也可能造成自動(dòng)啟停系統(tǒng)不工作。比如一些與車(chē)輛功能設(shè)置相關(guān)的選項(xiàng)，若設(shè)置不當(dāng)，可能會(huì)影響到啟停系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，寶馬1系自動(dòng)啟停系統(tǒng)無(wú)法工作是多種因素綜合作用的結(jié)果。車(chē)主在遇到這一問(wèn)題時(shí)，不必過(guò)于驚慌，可以按照上述可能的原因逐一排查，先自行檢查是否存在誤操作等簡(jiǎn)單問(wèn)題，若問(wèn)題依舊無(wú)法解決，建議及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行檢修，確保自動(dòng)啟停系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）