帕薩特PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是EA211-DUK 。帕薩特PHEV作為一款插電式混合動(dòng)力車，其動(dòng)力系統(tǒng)中的燃油部分采用的就是這一型號(hào)的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)EA211-DUK的發(fā)動(dòng)機(jī)為帕薩特PHEV提供了穩(wěn)定且適配的動(dòng)力支持，在插電混動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作下，讓車輛能在不同工況下較好發(fā)揮性能，為用戶帶來(lái)獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

EA211-DUK發(fā)動(dòng)機(jī)具備諸多特性，它凝聚了先進(jìn)的技術(shù)與工藝，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出之間尋找到了出色的平衡。這一發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使得燃油在氣缸內(nèi)充分燃燒，有效提升了能源利用率，降低了尾氣排放，既響應(yīng)了環(huán)保的號(hào)召，又為車主節(jié)省了燃油成本。

在動(dòng)力輸出方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，為帕薩特PHEV在城市道路的頻繁啟停中提供了輕快的起步和良好的加速性能。即便在高速行駛時(shí)，它也能憑借高效的燃燒過(guò)程和穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)特性，讓車輛擁有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備來(lái)完成超車等動(dòng)作。

此外，EA211-DUK發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性也經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的考驗(yàn)。其緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅有助于減輕車輛的整體重量，還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空間利用率，方便后續(xù)的維修保養(yǎng)工作。而且，它在面對(duì)不同的使用環(huán)境和駕駛習(xí)慣時(shí)，都能展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的性能表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，EA211-DUK發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于帕薩特PHEV意義重大，它憑借自身的特性優(yōu)勢(shì)，成為了帕薩特PHEV動(dòng)力系統(tǒng)中堅(jiān)實(shí)的一環(huán)，助力這款插電混動(dòng)車型在市場(chǎng)上贏得了屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）