發(fā)動機自動啟?；静粫绊懓l(fā)動機壽命。汽車制造商在研發(fā)時就充分考慮到了發(fā)動機的使用壽命，其設計能承受高達50萬次的啟動操作。即便每天啟動100次，發(fā)動機也能正常運轉17至18年。而且熱啟動的磨損本就小于冷啟動，自動啟停時，機油系統(tǒng)持續(xù)運轉，重啟能快速獲得良好潤滑，進一步減少了磨損，因此不必過于擔憂自動啟停對發(fā)動機壽命的影響 。

從具體的原理層面深入剖析，我們會發(fā)現(xiàn)更多有力支撐這一觀點的因素。在發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)運行過程中，當車輛臨時停車（比如在紅燈前），發(fā)動機自動熄火，此時雖然發(fā)動機停止了做功，但機油系統(tǒng)依然在保持運轉。這是非常關鍵的一點，因為機油就如同發(fā)動機的“血液”，持續(xù)循環(huán)的機油能夠在發(fā)動機內部各個關鍵部件表面形成一層穩(wěn)定且有效的油膜。

當需要重新啟動發(fā)動機時，由于機油系統(tǒng)一直在正常工作，各個零部件依然被機油所包裹，所以發(fā)動機能夠迅速獲得良好的潤滑效果。這就好比一場接力賽，機油系統(tǒng)的持續(xù)運轉為發(fā)動機的重新啟動提供了一個極為有利的“起跑”條件，讓發(fā)動機在啟動瞬間就得到了全方位的呵護，大大降低了啟動過程中可能產生的磨損。

而且，自動啟停技術所涉及的啟動多為熱啟動。熱啟動與我們日常車輛長時間停放后的冷啟動有著本質區(qū)別。冷啟動時，發(fā)動機內部的機油可能已經部分回流到油底殼，各個零部件表面的油膜相對較薄，此時啟動發(fā)動機，活塞、曲軸等關鍵部件在運動過程中產生的摩擦會相對較大，磨損也就更為明顯。而自動啟停過程中的熱啟動，發(fā)動機的工作溫度基本保持在正常范圍內，各個部件的狀態(tài)也較為穩(wěn)定，再加上機油系統(tǒng)的持續(xù)“守護”，啟動時產生的磨損自然就微乎其微了。

綜上所述，發(fā)動機自動啟停技術雖然會使發(fā)動機增加一些啟動的頻次，但無論是從汽車制造商對發(fā)動機啟動次數(shù)的設計標準，還是從自動啟停過程中的潤滑保障以及熱啟動的特性來看，它對發(fā)動機壽命的影響幾乎可以忽略不計。所以廣大車主朋友們盡可放心使用這一功能，享受它帶來的節(jié)能減排等諸多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）