凱迪拉克 XT5 搭載的是 2.0 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)以 2.0 升的排量，為車(chē)輛提供了充沛動(dòng)力。直列四缸的布局，讓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊合理，運(yùn)轉(zhuǎn)也相對(duì)平穩(wěn)。渦輪增壓技術(shù)的運(yùn)用，又能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候增加進(jìn)氣量，提升燃燒效率，進(jìn)而爆發(fā)出強(qiáng)勁能量。憑借這些特性，該發(fā)動(dòng)機(jī)助力 XT5 在各種路況下都有良好的動(dòng)力表現(xiàn)。

具體來(lái)看，凱迪拉克XT5采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有諸多可圈可點(diǎn)之處。它搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的油氣混合，讓燃燒過(guò)程更加充分，不僅提高了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗，做到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋缸體，鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量大幅降低，有效減輕了車(chē)身負(fù)擔(dān)，提升了車(chē)輛的操控性能。而且鋁合金缸蓋缸體還具有良好的散熱性能，能更好地維持發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的穩(wěn)定運(yùn)行。

在動(dòng)力參數(shù)方面，凱迪拉克XT5的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同版本呈現(xiàn)出不同的強(qiáng)勁實(shí)力。部分版本有241馬力和350牛米的最大扭矩，能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間就能輸出最大扭矩，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能為駕駛者帶來(lái)充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。還有的高功率版本最大功率可達(dá)198kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩為400N·m，扭矩范圍為3000 - 4300rpm；低功率版本的最大功率為184kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩同樣為400N·m，扭矩范圍為3000 - 4000rpm。全新凱迪拉克XT5搭載的最新一代代號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為174千瓦（237馬力），最大扭矩為350牛米，并且在輕混系統(tǒng)的加持下，整車(chē)性能進(jìn)一步提高，油耗得以降低。

總之，凱迪拉克XT5搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其科學(xué)合理的結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的動(dòng)力調(diào)校，無(wú)論是在日常城市道路的穿梭，還是在高速行駛等場(chǎng)景下，都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，與車(chē)輛的其他優(yōu)秀性能相得益彰，共同打造出出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）