北汽 EU5 網(wǎng)約版和民用版在配置等方面存在不同。配置上，網(wǎng)約版是最低配，像真皮方向盤、天窗、LED 大燈、車道偏離預(yù)警等都沒有，以降低成本，價(jià)格也更便宜；民用版則配置更為豐富，能帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。不過(guò)在動(dòng)力、電池、懸掛系統(tǒng)方面二者保持一致?？梢哉f(shuō)，若想以較低成本用車，網(wǎng)約版是不錯(cuò)之選，追求高品質(zhì)體驗(yàn)則民用版更合適 。

具體來(lái)看，在配置差異上，網(wǎng)約版沒有真皮方向盤，取而代之的可能是普通材質(zhì)方向盤，雖然在質(zhì)感上有所欠缺，但并不影響基本的駕駛操控。沒有天窗的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的采光和通透感稍遜一籌，對(duì)于喜歡享受陽(yáng)光和開闊視野的用戶來(lái)說(shuō)可能略有遺憾。缺少LED大燈，在照明效果上或許不如民用版配備的LED大燈那么出色，在夜間行駛時(shí)可能無(wú)法提供極致的照明條件。而車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置的缺失，意味著在駕駛過(guò)程中，司機(jī)需要更加集中注意力來(lái)確保車輛行駛在正確車道上。

然而，民用版車型則將這些配置納入其中，真皮方向盤帶來(lái)舒適的握持感，提升了駕駛的品質(zhì)感；天窗為車內(nèi)營(yíng)造出更寬敞明亮的空間氛圍，讓駕乘者在行車途中能享受自然的陽(yáng)光與清風(fēng)；LED大燈不僅照明效果優(yōu)秀，還提升了車輛的整體美觀度；車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置更是為行車安全增添了一份保障，在關(guān)鍵時(shí)刻提醒駕駛者注意行車軌跡，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在動(dòng)力方面，二者均搭載自主研發(fā)的第三代永磁同步電機(jī)及博格華納減速器。電動(dòng)機(jī)最大功率為160kw，最大扭矩為300牛米，50公里加速僅需3.4秒，百公里加速7.8秒，最高安全車速155km/h ，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓它們?cè)谕?jí)別車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是城市道路的起步還是高速行駛時(shí)的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

電池方面，兩款車均采用三元鋰電池，為車輛提供穩(wěn)定可靠的電力支持，保證了續(xù)航里程和車輛性能。懸掛系統(tǒng)上，前懸架都是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架都是多連桿獨(dú)立懸架，這種組合能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

值得一提的是，網(wǎng)約版還會(huì)多一些監(jiān)控?cái)z像頭等專屬網(wǎng)約車配置，這也是考慮到網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的特殊需求，這些配置有助于提升運(yùn)營(yíng)的安全性和規(guī)范性。

綜上所述，北汽 EU5 網(wǎng)約版和民用版各有特點(diǎn)。網(wǎng)約版以較低的成本和滿足網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)需求為亮點(diǎn)，適合那些注重性價(jià)比和有特定運(yùn)營(yíng)需求的用戶；民用版則憑借豐富的配置為用戶帶來(lái)更舒適、高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，滿足追求生活品質(zhì)和車輛綜合性能的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算，在兩者之間做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）