豐田的 ECTPWR 系統(tǒng)是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)，開啟它車輛進入運動模式，關(guān)閉則切換至經(jīng)濟模式。當(dāng) ECTPWR 開啟，變速箱降檔更頻繁靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，扭矩輸出增大，動力性顯著增強，當(dāng)然油耗也會上升；關(guān)閉后，車輛回到標(biāo)準(zhǔn)模式，換擋邏輯依據(jù)路況和駕駛員意圖調(diào)整，兼顧動力與油耗。它讓駕駛模式選擇更靈活，適配不同駕駛需求。

具體而言，在運動模式下，也就是ECTPWR開啟時，車輛仿佛被注入了一劑“強心針”。此時，扭矩大幅增加，這意味著車輛擁有了更強的爆發(fā)力，無論是起步時的迅猛沖刺，還是在超車瞬間的果斷加速，都能輕松應(yīng)對。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升，使得引擎的轟鳴聲更具力量感，仿佛在訴說著它的澎湃動力。同時，變速箱在較高車速下才會換入高檔位，并且換擋積極，這種積極的換擋策略讓車輛始終保持在最佳的動力輸出區(qū)間，為駕駛者帶來酣暢淋漓的駕駛體驗，特別適合那些追求快速響應(yīng)和高性能駕駛的場景，比如在空曠的高速公路上想要體驗速度與激情時，運動模式就能讓你盡情釋放駕駛的熱情。

而當(dāng)關(guān)閉ECTPWR開關(guān)，車輛進入標(biāo)準(zhǔn)模式（也可看作經(jīng)濟模式），一切又回歸到平穩(wěn)與高效的狀態(tài)。動力輸出處于正常水平，沒有了運動模式下的那種強烈爆發(fā)感，但卻足以應(yīng)對日常駕駛中的各種需求。此時的油耗也相對較低，對于日常通勤或者追求燃油經(jīng)濟性的駕駛場景來說，這種模式無疑是最佳選擇。在城市擁堵的路況下，頻繁的啟停需要車輛更加節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)模式就能很好地滿足這一需求，讓你在日常出行中既能輕松駕駛，又能節(jié)省燃油成本。

豐田旗下的很多車型，如經(jīng)典的凱美瑞、霸氣的蘭德酷路澤等，都配備了這一實用的ECTPWR系統(tǒng)，雷克薩斯品牌的自動擋車型同樣也有應(yīng)用。這充分體現(xiàn)了該系統(tǒng)的通用性和重要性。它就像是一個貼心的駕駛助手，為駕駛者提供了兩種截然不同但又各有所長的駕駛模式，讓我們可以根據(jù)不同的路況、心情以及駕駛目的，自由地切換駕駛模式。無論是想要激情澎湃地馳騁，還是安穩(wěn)節(jié)能地出行，ECTPWR系統(tǒng)都能助力我們輕松實現(xiàn)，真正做到了讓駕駛更加隨心所馭 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）