別克英朗的48V輕混系統(tǒng)是在傳統(tǒng)12V電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級(jí)而來的輕度混合動(dòng)力技術(shù)。它主要由48V電機(jī)、電池等部件構(gòu)成，采用BSG電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相并聯(lián)。在車輛啟動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)能減少震動(dòng)與噪音，加速時(shí)提供額外扭矩，減速時(shí)還能回收動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。如此一來，既提升了駕駛的平順性與舒適性，又實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排。

具體而言，48V輕混系統(tǒng)的組成豐富且各司其職。其中48V電機(jī)堪稱核心部件，它能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、48V發(fā)電、回收能量、輔助驅(qū)動(dòng)等諸多功能；48V動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰電池，安靜地“躺”在右前座椅下方，承擔(dān)著儲(chǔ)存和釋放48V直流電能的重任；14V輔助電源模塊位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右前部，它兢兢業(yè)業(yè)地將48V直流電降壓至12V直流電，為12V車身電器系統(tǒng)供電以及給12V蓄電池充電。

在不同的工況下，別克英朗48V輕混系統(tǒng)有著多樣的運(yùn)行模式。車輛啟動(dòng)時(shí)，展現(xiàn)出快速啟動(dòng)的能力，減少震動(dòng)與噪音，給駕駛者帶來更為靜謐舒適的初始體驗(yàn)；加速階段，電機(jī)助力功能開啟，為車輛提供額外動(dòng)力，讓加速過程更加流暢；智能充電模式則在合適的時(shí)機(jī)為電池補(bǔ)充能量，確保系統(tǒng)時(shí)刻保持良好狀態(tài)；制動(dòng)能量回收模式巧妙地將車輛減速或制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，實(shí)現(xiàn)能量的高效利用；電動(dòng)怠速及智能停機(jī)模式也各有妙用，進(jìn)一步提升了車輛在不同行駛狀態(tài)下的性能和效率。

此外，48V輕混系統(tǒng)還有著諸多優(yōu)勢(shì)。從環(huán)保角度看，它助力車輛實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量；在經(jīng)濟(jì)層面，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗成本；駕駛體驗(yàn)上，啟動(dòng)迅速且抖動(dòng)更小，運(yùn)行過程中更加平順，提升了乘坐的舒適性；而且相比一些復(fù)雜的混動(dòng)系統(tǒng)，其成本更低，可靠性也較高，為消費(fèi)者提供了更為穩(wěn)定可靠的出行保障。

總之，別克英朗的48V輕混系統(tǒng)是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)輔助巧妙結(jié)合的成果。它通過一系列先進(jìn)的部件、多樣的運(yùn)行模式以及顯著的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也順應(yīng)了汽車行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展趨勢(shì)，成為汽車動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）