汽車空調(diào)冷凍油加多了會帶來諸多不良后果。一方面，會影響熱交換，冷凍油過多會在蒸發(fā)器、冷凝器內(nèi)形成油膜，且制冷劑中溶入的冷凍油越多，其熱交換能力越差，導致冷凝散熱惡化；另一方面，會影響制冷量，多余的冷凍油附著在蒸發(fā)箱及管壁形成熱阻，還會聚集在管線增加制冷劑流動阻力，降低循環(huán)量，使空調(diào)制冷能力下降，嚴重時甚至造成膨脹閥或毛細管阻塞 。

具體而言，當冷凍油過量時，在蒸發(fā)器和冷凝器內(nèi)部形成的油膜，就如同給它們穿上了一層“隔熱衣”。要知道，蒸發(fā)器和冷凝器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，蒸發(fā)器負責吸收車內(nèi)的熱量，冷凝器則負責將熱量散發(fā)到車外。然而，這層油膜的出現(xiàn)，極大地阻礙了熱量的傳遞過程。熱量無法高效地被吸收和散發(fā)，就如同在炎熱的夏天，給你蒙上一層厚厚的被子，即便開著空調(diào)，也難以感受到?jīng)鏊?/p>

從制冷量的角度來看，多余的冷凍油附著在蒸發(fā)箱及相關(guān)管壁上，這無疑是給冷熱交換設置了重重障礙。熱阻的形成，使得熱量傳遞變得更加困難。想象一下，原本順暢的熱量傳遞通道，被這些冷凍油設置了一個個“關(guān)卡”，熱量想要順利通過變得異常艱難。而且，過多的冷凍油在最低管線處聚集，就像道路上出現(xiàn)了嚴重的擁堵，制冷劑的流動阻力大幅增加，循環(huán)量也隨之降低。制冷劑無法順暢地循環(huán)，就無法有效地吸收和釋放熱量，最終導致空調(diào)的制冷能力大打折扣。

更為嚴重的是，當冷凍油過多的情況持續(xù)存在，極有可能造成膨脹閥或毛細管阻塞。膨脹閥和毛細管在汽車空調(diào)系統(tǒng)中起著調(diào)節(jié)制冷劑流量和壓力的關(guān)鍵作用。一旦它們被阻塞，整個空調(diào)系統(tǒng)的“血液循環(huán)”就會陷入混亂。制冷劑無法按照正常的路徑和流量流動，空調(diào)系統(tǒng)的各項性能都會受到嚴重影響，甚至可能導致系統(tǒng)無法正常運行。

總之，汽車空調(diào)冷凍油加多絕非小事，它會從多個方面對空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生負面影響，降低空調(diào)的性能和效率，影響我們的駕乘體驗。所以，在對汽車空調(diào)進行維護和保養(yǎng)時，一定要嚴格按照規(guī)定的量添加冷凍油，確保空調(diào)系統(tǒng)能夠正常、高效地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）