寶馬一般行駛2到5萬(wàn)公里左右需要清洗積碳。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，未充分燃燒的油料產(chǎn)生的殘留物堆積而成。不同的使用場(chǎng)景會(huì)影響積碳速度，若長(zhǎng)期在市區(qū)行駛，頻繁啟停易導(dǎo)致積碳，建議每2萬(wàn)公里左右清洗噴油器、進(jìn)氣道等；長(zhǎng)期跑高速，積碳速度慢，4到5萬(wàn)公里清洗也可。適時(shí)清洗積碳，能讓寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，保障駕駛體驗(yàn) 。

判斷是否需要清洗積碳，除了參考行駛里程，還可以留意車輛的一些表現(xiàn)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)車輛動(dòng)力明顯不足，原本輕快的加速變得遲緩，這很可能是積碳在作祟。因?yàn)榉e碳堆積在氣門、燃燒室等關(guān)鍵部位，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)氣和燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力輸出大打折扣。

另外，如果機(jī)油消耗增大，原本正常的保養(yǎng)周期內(nèi)需要頻繁添加機(jī)油，這也可能是積碳問(wèn)題導(dǎo)致的。積碳可能會(huì)破壞活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而造成機(jī)油消耗異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)響聲增大同樣是積碳過(guò)多的一個(gè)信號(hào)。積碳改變了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的正常工作環(huán)境，零部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響，就會(huì)產(chǎn)生比正常情況下更大的噪音。

常見(jiàn)的積碳清洗方法也是多種多樣?！按虻跗俊笔且环N相對(duì)便捷的方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)上方懸掛一個(gè)類似吊瓶的工具，將清潔劑倒入其中，通過(guò)導(dǎo)管緩慢導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，能夠在一定程度上溶解積碳。不過(guò)要是積碳比較嚴(yán)重，這種方法可能會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。

機(jī)洗則是將清洗劑注入專門的機(jī)器，通過(guò)加壓的方式把清洗劑送入燃燒室，溶解積碳后再抽出廢液。這種方法對(duì)于嚴(yán)重積碳效果較好，而且無(wú)需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，但費(fèi)用相對(duì)較高，并且清洗后一般需要更換機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗是最為徹底的方式，將發(fā)動(dòng)機(jī)完全拆解，利用清潔劑和超聲波等手段，能夠全面、細(xì)致地清除各個(gè)零部件上的積碳，清洗效果最佳。但它耗時(shí)費(fèi)力，成本也很高。

總之，寶馬清洗積碳的時(shí)機(jī)并非固定不變，要綜合行駛里程、車輛實(shí)際表現(xiàn)等多方面因素來(lái)判斷。選擇合適的清洗方法，才能更好地呵護(hù)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛始終保持出色的性能，陪伴你馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）