榮威550水溫達(dá)到95攝氏度以上風(fēng)扇會開始轉(zhuǎn)動。在汽車的運(yùn)行過程中，這一溫度節(jié)點(diǎn)至關(guān)重要。當(dāng)水溫升至95攝氏度，風(fēng)扇開啟中檔轉(zhuǎn)速散熱；若水溫繼續(xù)攀升至98攝氏度，風(fēng)扇便全力運(yùn)轉(zhuǎn)；到105攝氏度時切換至高檔轉(zhuǎn)速。而且，在90 - 94度時風(fēng)扇會低速轉(zhuǎn)動，96 - 102度則高速轉(zhuǎn)動。不同車況下風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)溫度或許存在一定差異 。

之所以會有這樣不同階段的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)精密協(xié)作的體現(xiàn)。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)分為大循環(huán)和小循環(huán)，發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時，先進(jìn)行小循環(huán)，其目的是讓發(fā)動機(jī)的溫度能夠盡快達(dá)到90° ，這個過程就像是給發(fā)動機(jī)披上一層溫暖的“保護(hù)罩”，讓它在合適的溫度環(huán)境中逐漸“蘇醒”并高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)溫度上升到正常狀態(tài)時，節(jié)溫器打開，大循環(huán)開始工作。此時，防凍液就像一位不知疲倦的“使者”，在整個系統(tǒng)中循環(huán)流動。它經(jīng)過水箱時，溫度會降低1°—2° ，帶走發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的多余熱量，維持發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定工作溫度。

而風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，更是冷卻系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)。當(dāng)溫度再度升高到90°—94°時，風(fēng)扇開始以低速轉(zhuǎn)動，此時的它就像是一位溫柔的“守護(hù)者”，輕輕地為發(fā)動機(jī)降溫。若溫度再升高到96°—102°，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)換成高速轉(zhuǎn)動，加大散熱力度，如同一位勇猛的“戰(zhàn)士”，全力以赴對抗發(fā)動機(jī)過高的溫度。

在實際使用中，通過4S店的電腦檢測，通常是在水溫達(dá)到100.5攝氏度時風(fēng)扇開始工作，當(dāng)水溫降至93攝氏度風(fēng)扇停止。車主從車輛的儀表觀察時，當(dāng)水溫升至5格時風(fēng)扇開始工作，降至3格時風(fēng)扇停止。

榮威550風(fēng)扇的啟動溫度及不同轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，是基于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的科學(xué)設(shè)計和精密運(yùn)作。這些設(shè)定相互配合，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，保障車輛的穩(wěn)定性能和可靠運(yùn)行，為車主的出行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）