15N款別克英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)因車(chē)型年份而有所不同，在2018款之前全部搭載的是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而從2018款開(kāi)始則配備1.0T或1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。早期的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出；后期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，1.0T最大功率125馬力，1.3T最大功率163馬力，也能滿足不同消費(fèi)者日常駕駛需求，購(gòu)車(chē)時(shí)需留意區(qū)分。

在2018款之前，別克英朗15N搭載的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著結(jié)構(gòu)上的天然優(yōu)勢(shì)。四缸的布局讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，活塞之間的運(yùn)動(dòng)相互協(xié)調(diào)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，從而為車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)靜謐舒適的駕乘感受。這種穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在高速公路的持續(xù)行駛時(shí)，都能讓車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)顯得游刃有余。它就像是一位沉穩(wěn)的伙伴，始終如一地提供可靠的動(dòng)力支持，為駕駛者帶來(lái)安心的駕駛體驗(yàn)。

而從2018款起，英朗15N引入的1.0T和1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有著其獨(dú)特的魅力。這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)的歧管雙噴射技術(shù)等一系列前沿科技。1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，別看它“身材”小巧，但爆發(fā)力不容小覷，最大功率可達(dá)125馬力，峰值扭矩達(dá)到170?！っ?。在城市的大街小巷中穿梭時(shí)，它能夠快速響應(yīng)駕駛者的需求，提供足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛輕松起步、超車(chē)。1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率高達(dá)163馬力，峰值扭矩達(dá)到230?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)你需要在高速公路上進(jìn)行快速并線或者長(zhǎng)途駕駛時(shí)，它能夠源源不斷地輸出動(dòng)力，讓駕駛充滿激情與樂(lè)趣。

不同時(shí)期的15N款別克英朗，憑借著不同缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了多樣化的動(dòng)力特性。早期的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以穩(wěn)定可靠見(jiàn)長(zhǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)經(jīng)典傳統(tǒng)的駕駛感受；后期的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面取得平衡，滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于高效節(jié)能與動(dòng)力性能的雙重追求。消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí)，一定要根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好，仔細(xì)留意不同年份車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)的差異，從而挑選出最適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）