紅旗世紀(jì)星V6發(fā)動機(jī)正時對齊，可先將凸輪軸轉(zhuǎn)到三缸進(jìn)氣完全結(jié)束，用15絲塞尺插入三缸進(jìn)氣凸輪軸下方確認(rèn)間隙；再用同樣塞尺插入一缸進(jìn)氣凸輪軸下方，反向轉(zhuǎn)動凸輪軸確定一缸凸輪軸上止點(diǎn)位置；最后確定一缸活塞的上止點(diǎn)位置 。正時對齊是發(fā)動機(jī)精準(zhǔn)運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，需嚴(yán)格按步驟操作，精準(zhǔn)把控每一處細(xì)節(jié)，如此才能確保發(fā)動機(jī)性能良好，為汽車的穩(wěn)定行駛奠定基礎(chǔ)。

具體來說，將凸輪軸轉(zhuǎn)到三缸進(jìn)氣完全結(jié)束這一步驟，是整個正時對齊的重要開端。此時，把15絲的塞尺輕輕插入3缸的進(jìn)氣凸輪軸下面，要特別注意，保持間隙在15絲左右，不能有太大偏差。這就如同搭建一座精密的大廈，每一個微小的誤差都可能在后續(xù)產(chǎn)生較大影響。

完成這一步后，目光便要轉(zhuǎn)移到一缸的進(jìn)氣凸輪軸。用同樣15絲的塞尺，緩緩插入一缸進(jìn)氣凸輪軸下方。接著，小心地倒轉(zhuǎn)凸輪軸，在轉(zhuǎn)動的過程中，仔細(xì)感受凸輪軸與氣門之間的間隙變化。當(dāng)間隙剛好能讓塞尺被拉動時，這個瞬間，便是一缸凸輪軸的上止點(diǎn)位置。這需要操作者有著足夠的耐心與敏銳的感知，像一位技藝精湛的工匠在雕琢一件珍貴的藝術(shù)品。

當(dāng)確定了一缸凸輪軸的上止點(diǎn)位置后，接下來就是確定一缸活塞的上止點(diǎn)。這一步同樣不容小覷，它是整個正時對齊流程的最后關(guān)鍵一步。只有精確地找準(zhǔn)一缸活塞的上止點(diǎn)，才能真正完成紅旗世紀(jì)星V6發(fā)動機(jī)的正時對齊。

另外，還有一種較為簡便直觀的方法，那就是曲軸和凸輪軸齒輪上面都有記號，只要按照這些清晰的記號掛好即可。而且曲軸里面齒輪上也有點(diǎn)，對照相應(yīng)位置，能更準(zhǔn)確快速地完成正時對齊。

總之，紅旗世紀(jì)星V6發(fā)動機(jī)正時對齊的操作，無論是采用塞尺法還是記號法，都需要操作者全神貫注、一絲不茍。每一個步驟、每一個細(xì)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著發(fā)動機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車能否安全穩(wěn)定地行駛。正確的正時對齊，能讓發(fā)動機(jī)發(fā)揮出最佳性能，為車主帶來順暢無憂的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）