大眾探歌不同車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有所差異，常見(jiàn)的有EA211 CSS、EA211-DSV、EA211-DUT 、EA211-DJS等。大眾EA211作為模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)制造平臺(tái)，為探歌提供了多種動(dòng)力選擇。像1.2T與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，各有不同的功率調(diào)校，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。這些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，搭配相應(yīng)的變速器，助力探歌在市場(chǎng)上展現(xiàn)獨(dú)特魅力 。

其中，1.2升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備116馬力以及175牛米的最大扭矩。在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，它能夠輸出最大功率，而在1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，可輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋缸體，既保證了動(dòng)力的高效輸出，又減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.4升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為低功率和高功率兩個(gè)版本。低功率版本擁有131馬力和225牛米的最大扭矩，在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最大功率，于1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。高功率版本則更為強(qiáng)勁，最大馬力可達(dá)150匹，峰值扭矩為250牛米，最大功率輸出區(qū)間在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩輸出區(qū)間在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這兩個(gè)版本同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，不同的調(diào)校讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力的需求進(jìn)行選擇。

此外，全新探歌還搭載了大眾全新1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可視為1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的替代者，進(jìn)一步豐富了探歌的動(dòng)力系統(tǒng)。它在繼承了前代發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，或許在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等方面有更出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多樣化的駕駛體驗(yàn)。

總之，大眾探歌所使用的這些發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，憑借不同的動(dòng)力參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)，構(gòu)建起了豐富的動(dòng)力體系。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力，消費(fèi)者都能在探歌的眾多車型中找到符合自己需求的那一款。這種多樣化的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，不僅體現(xiàn)了大眾在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚積累，也展現(xiàn)了其對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，讓探歌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中始終保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）