冬天汽車?yán)鋯訒r怠速升高是正常現(xiàn)象，主要是為了讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常工況。其一，冷啟動時發(fā)動機(jī)溫度低，傳感器檢測到低溫后，會提高轉(zhuǎn)速加快升溫。其二，發(fā)動機(jī)在低溫下需要高轉(zhuǎn)速來獲得更濃混合氣，進(jìn)氣量和噴油量加大，致使轉(zhuǎn)速偏高。其三，冷啟動時機(jī)油粘度增加，怠速步進(jìn)電機(jī)自動調(diào)節(jié)增加進(jìn)氣量，也會使怠速升高。

從具體原理上來說，汽車發(fā)動機(jī)有其正常工作溫度范圍，當(dāng)處于這個范圍時，發(fā)動機(jī)的效率最高、動力最好、燃油經(jīng)濟(jì)性也最佳。在冬天冷啟動時，發(fā)動機(jī)溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常工作溫度，傳感器敏銳地察覺到低溫狀況后，便會做出提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的指令，以此加快發(fā)動機(jī)升溫的速度，促使它能快速達(dá)到正常工作溫度 。

發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下運(yùn)行時，需要更濃的混合氣來保障穩(wěn)定的燃燒和運(yùn)轉(zhuǎn)。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，車輛的控制系統(tǒng)會加大進(jìn)氣量和噴油量。進(jìn)氣量的增加為燃燒提供了更充足的氧氣，噴油量的加大則保證了混合氣中燃料的含量足夠，這樣的“濃混合氣”能夠讓發(fā)動機(jī)在低溫時也能順利運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。

另外，冬天低溫會讓機(jī)油的粘度大幅增加，機(jī)油流動性變差，這就導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的運(yùn)行阻力增大。為了克服這種阻力，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速步進(jìn)電機(jī)就會自動發(fā)揮調(diào)節(jié)作用，增加進(jìn)入氣缸的空氣量。更多的空氣進(jìn)入，有助于發(fā)動機(jī)更高效地燃燒燃料，輸出足夠的動力來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這也是導(dǎo)致怠速升高的一個重要因素。

此外，還有其他一些因素也可能影響冷啟動怠速。比如節(jié)氣門積碳過多，會導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，發(fā)動機(jī)電腦檢測到進(jìn)氣不足后，就會增大節(jié)氣門角度，使進(jìn)氣量增加，進(jìn)而讓怠速升高；噴油器積碳，導(dǎo)致噴油不均勻或霧化不好，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，也會致使怠速升高；燃油質(zhì)量太差，影響發(fā)動機(jī)正常燃燒，同樣可能導(dǎo)致怠速升高。

總而言之，冬天汽車?yán)鋯訒r怠速升高是多種因素共同作用的結(jié)果，是車輛為了保障發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下能夠正常啟動、快速升溫并穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而采取的一系列自我調(diào)節(jié)措施。了解這些原因，有助于我們更好地理解車輛的運(yùn)行特性，也能在遇到異常情況時，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）