方向盤不回正是會對車輛造成傷害的。停車時若方向盤未回正，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿、齒輪和齒條會持續(xù)受力，加速內(nèi)部零件老化變形，影響其壽命與性能；懸架系統(tǒng)會因受力不均，使內(nèi)部部件磨損加劇、老化加快；輪胎也會因受力不平衡，導(dǎo)致側(cè)壁加速老化變形，增加鼓包、漏氣甚至爆胎風(fēng)險。所以停車后應(yīng)確保方向盤回正。

具體而言，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，當(dāng)方向盤不回正時，車輪處于非正常角度，會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，方向盤的齒輪與轉(zhuǎn)向拉桿的齒條一直保持受力狀態(tài) 。長期這樣的非正常受力，就如同讓一個人長時間保持一個別扭的姿勢，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的零件會在這種額外的負(fù)荷下，加速出現(xiàn)磨損。時間一長，這些零件老化變形的速度加快，進(jìn)而可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)跑偏的情況，也就是車輛在行駛時不能保持直線行駛，而是偏向一側(cè)，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還會對行車安全產(chǎn)生潛在威脅。而且，這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常還可能進(jìn)一步導(dǎo)致輪胎偏磨，使輪胎磨損不均勻，縮短輪胎的使用壽命。

懸架系統(tǒng)同樣深受其害。停車時方向盤沒有回正，轉(zhuǎn)向輪會偏向一側(cè)，這使得懸架系統(tǒng)內(nèi)部的部件無法處于正常的中立位置，各個部件所承受的力不均勻。就像一個團(tuán)隊(duì)成員干活分配不均一樣，某些部件承受了過多的壓力，長期如此，懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠等部件老化的速度會大幅提升，懸架擺臂和連桿連接處的框量也會增加，部件磨損加劇。這種變化會直接影響到懸架系統(tǒng)原本的作用，減弱其對路面顛簸的過濾能力，乘車時人們就會明顯感覺到顛簸感增強(qiáng)，舒適性大打折扣。嚴(yán)重的時候，甚至可能造成部件損壞，影響車輛的正常行駛。

輪胎的受損也不容小覷。方向盤不回正會讓輪胎無法處于平衡受力的狀態(tài)，輪胎的各個部位受力不同。特別是輪胎側(cè)壁，在這種不正常的受力情況下，會加快老化變形的進(jìn)程。輪胎側(cè)壁是輪胎較為薄弱的部位，老化變形后，就像一個氣球有了薄弱點(diǎn)，增加了鼓包、漏氣的風(fēng)險。而一旦出現(xiàn)這些情況，在高速行駛或者其他特殊情況下，就極有可能引發(fā)爆胎，爆胎可是非常危險的情況，會嚴(yán)重影響行車安全，甚至可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

總之，方向盤不回正看似是一個小問題，但實(shí)際上會對車輛的多個重要系統(tǒng)造成不良影響。從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)到懸架系統(tǒng)，再到輪胎，都會在這種不正確的操作下，出現(xiàn)加速老化、性能下降等情況，不僅增加了維修成本，更對行車安全帶來隱患。所以，各位車主朋友們，停車時一定要養(yǎng)成將方向盤回正的好習(xí)慣，讓我們的愛車保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）