北汽幻速 S6 自動(dòng)擋配備的 CVT 變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿(mǎn)足多樣駕駛需求。它具有手動(dòng)換擋與運(yùn)動(dòng)模式，可模擬 6 速換擋，設(shè)定邏輯人性舒適，升降擋順暢，與 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度佳。這種變速箱能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化自動(dòng)換擋，讓駕駛更輕松，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與舒適性，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

從駕駛模式的多樣性來(lái)看，手動(dòng)換擋模式為那些追求一定操控樂(lè)趣的駕駛者提供了發(fā)揮空間。在面對(duì)復(fù)雜路況，比如山區(qū)道路需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速時(shí)，手動(dòng)換擋模式可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)地選擇合適擋位，增加駕駛的主動(dòng)性。運(yùn)動(dòng)模式則為渴望體驗(yàn)激情駕駛的人準(zhǔn)備，切換到該模式后，變速箱會(huì)調(diào)整換擋邏輯，延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，從而釋放出更充沛的動(dòng)力，讓車(chē)輛在加速時(shí)更具爆發(fā)力，滿(mǎn)足偶爾想要“撒撒野”的需求。

在自動(dòng)換擋方面，這臺(tái)CVT變速箱的表現(xiàn)十分出色。它可以敏銳地感知油門(mén)踏板的深淺以及車(chē)速的變化，從而恰到好處地進(jìn)行換擋操作。在日常的城市道路駕駛中，當(dāng)你輕踩油門(mén)緩慢加速時(shí)，變速箱會(huì)悄無(wú)聲息地完成升擋動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程行云流水，幾乎感覺(jué)不到頓挫感，讓車(chē)內(nèi)乘客享受到舒適愜意的駕乘感受。而當(dāng)你需要超車(chē)等情況大腳油門(mén)時(shí)，變速箱也能迅速做出降擋反應(yīng)，及時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的傳動(dòng)比，讓動(dòng)力源源不斷地輸出，助力車(chē)輛快速完成超車(chē)動(dòng)作。

從燃油經(jīng)濟(jì)性角度分析，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)也得以體現(xiàn)。其通過(guò)無(wú)級(jí)變速的特性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有效降低了燃油消耗。盡管實(shí)際平均油耗會(huì)比工信部綜合油耗略高一些，達(dá)到9.76L/100Km ，但考慮到車(chē)輛的動(dòng)力性能以及實(shí)際駕駛環(huán)境等多種因素，這樣的油耗表現(xiàn)還是能夠讓人接受的。

與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上，這臺(tái)CVT變速箱與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)珠聯(lián)璧合。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠被變速箱高效且平穩(wěn)地傳遞到車(chē)輪上，兩者配合默契，無(wú)論是在起步階段還是中后段的加速過(guò)程中，都能給駕駛者提供足夠的信心。不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力中斷或者換擋沖擊等影響駕駛質(zhì)感的問(wèn)題。

北汽幻速S6自動(dòng)擋的CVT變速箱在多方面都展現(xiàn)出了良好的性能和出色的特質(zhì)。駕駛模式的豐富性滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景和駕駛喜好的需求，自動(dòng)換擋的平順性帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性也在合理范圍之內(nèi)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配更是相得益彰。它為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼顧實(shí)用、舒適與樂(lè)趣的自動(dòng)擋選擇，是一款值得肯定的變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）