冷車啟動時第一把方向會響，通常是助力泵潤滑不良所致。車輛長時間停放后，助力泵內潤滑油在低溫下變粘稠，冷車啟動無法迅速達到最佳工作狀態(tài)，進而產生異響，這種情況在氣溫較低季節(jié)尤為明顯。此外，轉向系統零件磨損或損壞、橡膠件老化硬化，以及轉向助力油不足、部件損壞等，也可能引發(fā)該問題。

轉向系統零件的磨損或損壞，也是導致冷車第一把方向響的重要因素。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，轉向系統中的一些零部件，如球頭、拉桿等，會逐漸出現磨損。當這些部件磨損到一定程度，在冷車啟動時，由于各部件之間的配合間隙發(fā)生變化，加上潤滑不足，就容易產生摩擦和異響。而且橡膠件在長期使用后，會逐漸老化硬化，失去原有的彈性和柔韌性。比如轉向系統中的橡膠密封件、膠套等，它們在冷車狀態(tài)下，對部件的緩沖和密封作用減弱，也可能導致在轉動方向盤時出現響聲。

轉向助力油相關的問題同樣不容小覷。轉向助力油液位不正常，過高或者過低，都可能影響助力系統的正常工作。液位過低時，助力泵在工作過程中可能會吸入空氣，從而產生氣蝕現象，導致異響出現。此外，助力油如果受到污染，里面混入了雜質或水分，也會影響其潤滑和傳遞動力的性能，使得轉向系統在冷車啟動時發(fā)出異常聲響。同時，回助力管若出現漏油情況，不僅會導致助力油減少，還可能使空氣進入助力系統，引發(fā)異響。

另外，油壺的濾網也可能成為問題的源頭。濾網如果不干凈，被雜質堵塞，或者安裝不到位、出現滑脫松動，都會影響助力油的正常流動和過濾效果。骯臟雜物過多時，會阻礙助力油順暢地進入助力泵，進而影響助力泵的正常工作，導致冷車啟動打方向時發(fā)出響聲。

還有一些其他不太常見但也可能出現的原因。在極冷天氣下，輪胎會因為低溫而硬化，與地面的摩擦力發(fā)生變化，在轉動方向盤時，輪胎與地面之間可能會產生異常摩擦，發(fā)出響聲。懸掛系統部件若存在問題，例如減震器、彈簧等出現故障，在冷車啟動轉向時，懸掛系統的受力狀態(tài)改變，也可能引發(fā)異響。

總之，冷車啟動時第一把方向響是一個較為復雜的問題，涉及到多個系統和部件。我們在日常用車過程中，要注重對車輛的保養(yǎng)和檢查，定期查看助力油液位、檢查相關部件的狀態(tài)等。一旦發(fā)現異響問題持續(xù)存在，一定要及時前往專業(yè)維修機構進行檢查和維修，以確保行車安全和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）