轎車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停，原因眾多。節(jié)能模式介入時，自檢溫度達(dá)標(biāo)，壓縮機(jī)會自動關(guān)閉，溫度偏離又會重啟，常見于日系車。系統(tǒng)壓力異常，像管路冰堵、膨脹閥堵塞等影響吸排氣壓力，也會致其頻繁啟停。制冷劑不足或過量，改變系統(tǒng)壓力，同樣可能引發(fā)。此外，繼電器設(shè)定不當(dāng)、壓縮機(jī)故障等也可能是背后“推手”。

當(dāng)我們深入探尋轎車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停的緣由時，會發(fā)現(xiàn)還有不少因素在“作祟”。

首先，過熱保護(hù)也是一個重要原因。如果轎車空調(diào)系統(tǒng)中缺氟，系統(tǒng)就會長期運行，這會讓壓縮機(jī)負(fù)擔(dān)加重，溫度不斷攀升。另外，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，無論是凍結(jié)還是臟污，都可能導(dǎo)致壓縮機(jī)長時間工作，進(jìn)而觸發(fā)過熱保護(hù)裝置。一旦過熱保護(hù)裝置自身損壞，也會造成壓縮機(jī)頻繁啟停。這種情況下，我們可以先給壓縮機(jī)加水快速冷卻，隨后仔細(xì)檢查導(dǎo)致其過熱保護(hù)的具體原因。

過冷保護(hù)同樣不容小覷。當(dāng)汽車處于極低的環(huán)境溫度下，比如零下15攝氏度以下，轎車空調(diào)壓縮機(jī)為了保護(hù)自身，就可能出現(xiàn)頻繁啟停的現(xiàn)象。此時，只需將汽車開到環(huán)境溫度高一點的地方，就能解決這個問題。

過流保護(hù)也可能是罪魁禍?zhǔn)住Ｆ饎訖C(jī)損壞，或者系統(tǒng)因為一些短缺和增加的狀況，導(dǎo)致長時間運行，都可能引發(fā)過流保護(hù)。當(dāng)然，壓縮機(jī)本身出現(xiàn)故障，也會導(dǎo)致過流情況發(fā)生。一旦遇到這種問題，通常就需要更換新的壓縮機(jī)來解決。

排氣壓力高、吸氣壓力低也會導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。系統(tǒng)中有水，就會造成管道堵塞，形成冰堵，影響吸排氣壓力。膨脹閥內(nèi)部堵塞同樣會對吸排氣壓力產(chǎn)生不良影響。面對這種情況，我們可以用高壓氮氣沖洗管道來修復(fù)冰堵問題，通過加大膨脹閥的開度來調(diào)節(jié)吸氣壓力，加大冷卻水的水量來降低排氣壓力。

制冷劑的狀況對壓縮機(jī)啟停影響頗大。制冷劑不足或過量，都會改變系統(tǒng)的壓力，而壓力一旦異常，壓縮機(jī)就可能頻繁啟停。所以，我們平時要注意檢查制冷劑的剩余量，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。

繼電器的設(shè)定也會影響壓縮機(jī)的運行。如果高低壓極限值設(shè)置過高，當(dāng)電壓稍微超過一點點時，繼電器就會自動斷開并停止工作。此時，我們只需將繼電器的設(shè)定值適當(dāng)調(diào)低一點，就能減少壓縮機(jī)頻繁啟停的情況。

空調(diào)系統(tǒng)存在大量的冷凝水也可能引發(fā)問題。這可能是因為空調(diào)所處的環(huán)境濕度太大，室內(nèi)空氣中的水蒸氣在空調(diào)冷凝器邊上凝結(jié)成冷凝水，然后被吹風(fēng)機(jī)從空調(diào)中吹出。遇到這種情況，我們可以使用內(nèi)循環(huán)對室內(nèi)進(jìn)行除濕，過一段時間再切換到制冷功能。

空調(diào)系統(tǒng)的管路堵塞時，會對空調(diào)系統(tǒng)的壓力造成影響，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動。對此，我們可以通過清洗管路來解決問題。

電路系統(tǒng)故障也不容忽視。如果不能正常供電，就會導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)頻繁啟停的現(xiàn)象。這種情況就需要前往維修廠進(jìn)行電路系統(tǒng)的檢修。

壓縮機(jī)自身的問題也可能導(dǎo)致頻繁啟停。例如壓縮機(jī)皮帶過緊，會導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)頻繁啟動的現(xiàn)象。這時就需要對壓縮機(jī)進(jìn)行維修。

傳感器故障同樣會引發(fā)問題。像蒸發(fā)箱溫度傳感器或電子恒溫器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。此時，我們需要進(jìn)行相關(guān)傳感器的檢查并更換。

壓縮機(jī)過載保護(hù)器故障，也會導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停，這種情況就需要更換保護(hù)器。

發(fā)動機(jī)問題也可能間接影響壓縮機(jī)。發(fā)動機(jī)動力不足、水溫過高，都會造成壓縮機(jī)頻繁啟停的現(xiàn)象。這就需要前往維修廠對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。

發(fā)電或電瓶問題也可能是“幫兇”。發(fā)電系統(tǒng)故障或電瓶虧電，都會造成發(fā)動機(jī)怠速工作時電壓過低，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟停。這種情況需要進(jìn)行發(fā)電系統(tǒng)的檢修或更換汽車電瓶。

總之，轎車空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟停是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。在遇到這種情況時，我們需要綜合考慮各種因素，準(zhǔn)確判斷問題所在，才能采取有效的解決措施，讓轎車空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）