有必要安裝倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)。倒車(chē)影像通過(guò)車(chē)尾攝像頭捕捉畫(huà)面，能讓駕駛員直觀看到車(chē)后狀況；倒車(chē)?yán)走_(dá)則憑借超聲波傳感器，以聲音或模擬圖像提示障礙物。倒車(chē)影像直觀性強(qiáng)，但視野有限且受光線影響大；倒車(chē)?yán)走_(dá)探測(cè)范圍廣，可精準(zhǔn)測(cè)距，卻有探測(cè)距離限制且易受環(huán)境干擾。二者各有優(yōu)劣，相互補(bǔ)充，能極大提升倒車(chē)的安全性與便利性 。

對(duì)于駕駛新手而言，這兩項(xiàng)配置尤為重要。剛接觸駕駛的新手，對(duì)車(chē)輛的操控和空間感知還不夠熟練，在倒車(chē)過(guò)程中很容易因?yàn)榕袛嗍д`而發(fā)生碰撞。倒車(chē)影像的直觀畫(huà)面，能讓新手快速了解車(chē)后具體情況，比如是否有行人、小動(dòng)物或者其他障礙物；倒車(chē)?yán)走_(dá)的聲音提示，也能幫助新手在看不見(jiàn)障礙物時(shí)，通過(guò)聲音的頻率變化，清晰知曉車(chē)尾與障礙物的距離，從而及時(shí)調(diào)整倒車(chē)操作，減少刮蹭、碰撞等事故的發(fā)生幾率。

老司機(jī)雖然駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，但也不能忽視倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)的作用。即便技術(shù)嫻熟，也難免會(huì)有視線盲區(qū)，而倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)可以有效彌補(bǔ)這些盲區(qū)帶來(lái)的隱患。而且，現(xiàn)在城市交通環(huán)境日益復(fù)雜，停車(chē)位緊張且形狀各異，有了這兩項(xiàng)配置，老司機(jī)在倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)時(shí)也能更加輕松自如，提升倒車(chē)效率。

如果預(yù)算充足，建議同時(shí)安裝倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)。這樣在倒車(chē)時(shí)，倒車(chē)影像負(fù)責(zé)提供直觀的后方畫(huà)面，讓駕駛員對(duì)整體情況一目了然；倒車(chē)?yán)走_(dá)則實(shí)時(shí)精確測(cè)量距離，通過(guò)聲音警示提醒駕駛員注意潛在危險(xiǎn)，二者分工明確，配合默契。

若預(yù)算有限，只能選擇其一的話，倒車(chē)影像相對(duì)更實(shí)用一些。它能直觀地將車(chē)后景象反映在顯示屏上，讓駕駛員仿佛擁有“透視眼”，尤其是在狹窄的空間倒車(chē)時(shí)，其優(yōu)勢(shì)更加明顯。不過(guò)，即便安裝了倒車(chē)影像，駕駛員也不能忽視后視鏡的作用，還是要通過(guò)后視鏡全面觀察車(chē)輛周?chē)闆r。

無(wú)論是倒車(chē)影像還是倒車(chē)?yán)走_(dá)，雖然它們?yōu)槲覀兊牡管?chē)操作提供了諸多便利和安全保障，但都不能完全替代駕駛員自身對(duì)后方情況的觀察和判斷。駕駛員在倒車(chē)前，一定要養(yǎng)成先下車(chē)觀察車(chē)輛周?chē)h(huán)境，確認(rèn)安全后再倒車(chē)的好習(xí)慣。

總之，倒車(chē)影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)作為實(shí)用的汽車(chē)輔助配置，在倒車(chē)過(guò)程中發(fā)揮著不可忽視的作用。它們能夠幫助駕駛員更好地應(yīng)對(duì)各種倒車(chē)場(chǎng)景，減少安全隱患。但我們也要清楚，它們只是輔助工具，安全駕駛最終還是要依靠駕駛員自身良好的駕駛習(xí)慣和謹(jǐn)慎的操作態(tài)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）