東風(fēng)御風(fēng)并未使用尼桑進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)公司制造的高端輕型乘用車產(chǎn)品，其搭載的是日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了可靠的動(dòng)力支持，助力東風(fēng)御風(fēng)在市場(chǎng)上展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)。從2012年上市至今，東風(fēng)御風(fēng)憑借自身特點(diǎn)收獲了一定用戶群體，多樣的座位配置和豐富的車型選擇，也滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的動(dòng)力性能。它在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，讓東風(fēng)御風(fēng)在起步和中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，無論是城市道路的走走停停，還是在一些復(fù)雜路況下，都能夠相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于注重運(yùn)營(yíng)成本的用戶來說，能夠有效降低使用成本。

在車輛的整體性能方面，東風(fēng)御風(fēng)不僅僅依賴于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用房車御利寶底盤，這種底盤為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和承載能力。這使得東風(fēng)御風(fēng)不僅在乘坐舒適性上有所保障，還具備了較好的改裝潛力，成為很多人選擇其作為改裝房車型的重要原因之一。

從外觀設(shè)計(jì)上看，東風(fēng)御風(fēng)與箱式卡車相似，前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙板采用防刮材料，這種設(shè)計(jì)既增加了車輛外觀的實(shí)用性，也在一定程度上提升了車輛的耐用性。在室內(nèi)空間方面，東風(fēng)御風(fēng)表現(xiàn)出色，寬敞的內(nèi)部空間無論是載人還是載物都能夠輕松勝任，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場(chǎng)景。

此外，東風(fēng)御風(fēng)目前在售車型共計(jì)26款，售價(jià)在10.38 - 22.68萬元之間，座位數(shù)量有10 - 13座、10 - 16座、10 - 17座和5 - 9座等不同配置。豐富的價(jià)格區(qū)間和座位配置選擇，使得消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行合理挑選，滿足了從家庭出行到商務(wù)接待等多種場(chǎng)景的需求。

綜上所述，東風(fēng)御風(fēng)雖然沒有使用尼桑進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但憑借其所搭載的日產(chǎn)ZD30四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及在底盤、空間、外觀、配置等多方面的優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了一款性能均衡、實(shí)用性強(qiáng)的高端輕型乘用車，在市場(chǎng)上占據(jù)了屬于自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）