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自動(dòng)檔汽車等紅燈時(shí)需要掛空檔嗎

2025-04-19 11:26:04 作者:資訊小編

自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí)是否掛空檔需視情況而定。若紅燈等待時(shí)間較短,比如在一分鐘以內(nèi),將擋位保持在 D 擋,直接踩剎車即可,這樣綠燈亮起時(shí)能迅速起步;若等待時(shí)間較長(zhǎng),在一分鐘以上,掛入 N 擋并配合手剎更為合適,可減少剎車系統(tǒng)磨損、降低油耗,還能放松雙腳。不同等待時(shí)長(zhǎng)有不同選擇,旨在讓駕駛更便利、車輛更“健康” 。

當(dāng)紅燈等待時(shí)間較短時(shí),把擋位留在 D 擋直接踩剎車有其便利性。在這種情況下,車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)依然保持著隨時(shí)可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的狀態(tài)。當(dāng)綠燈亮起的瞬間,駕駛員只需松開(kāi)剎車踏板,然后輕踩油門(mén),車輛就能快速平穩(wěn)地起步,順暢地融入車流之中。這種操作方式一氣呵成,既節(jié)省了時(shí)間,也讓駕駛過(guò)程更加流暢,減少了頻繁換擋可能帶來(lái)的頓挫感,提升了駕駛體驗(yàn)。

而當(dāng)紅燈等待時(shí)間超過(guò)一分鐘,選擇掛入 N 擋并配合手剎就有諸多好處了。從減少剎車系統(tǒng)磨損方面來(lái)看,長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車,剎車盤(pán)和剎車片持續(xù)處于摩擦狀態(tài),會(huì)加速它們的損耗。掛入 N 擋后,車輛失去動(dòng)力連接,此時(shí)依靠手剎來(lái)固定車輛,剎車系統(tǒng)得以暫時(shí)“休息”,從而延長(zhǎng)了剎車部件的使用壽命。在降低油耗方面,掛 N 擋后變速箱中的液力變矩器里的被動(dòng)輪處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),不會(huì)給與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)輪增加額外阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需額外做功來(lái)維持車輛靜止,自然也就減少了燃油的消耗。同時(shí),駕駛員也不用一直緊繃著腳部肌肉去踩住剎車踏板,可以將雙腳放松一下,緩解駕駛疲勞,讓駕駛過(guò)程更加舒適愜意。

此外,現(xiàn)在不少車型都配備了自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車功能。當(dāng)這兩個(gè)功能配合使用時(shí),在等紅綠燈的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,車輛也會(huì)自動(dòng)拉起手剎。一旦綠燈亮起,駕駛員只需輕踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),手剎也會(huì)自動(dòng)松開(kāi),車輛便可順利前行。這一功能組合極大地簡(jiǎn)化了等紅燈時(shí)的操作流程,為駕駛員帶來(lái)了極大的便利。

總之,自動(dòng)擋汽車等紅燈時(shí),我們要依據(jù)實(shí)際的等待時(shí)長(zhǎng)以及車輛所具備的功能來(lái)靈活選擇合適的操作方式。這樣既能保障行車的安全性和舒適性,又能在一定程度上保護(hù)車輛部件、降低油耗,讓每一次駕駛都更加輕松和高效。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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