干式變速箱和濕式變速箱最主要的不同在于離合器工作環(huán)境，干式的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，濕式的則浸泡在油液里。具體來(lái)說(shuō)，干式變速箱響應(yīng)速度更快，動(dòng)力傳輸直接，燃油經(jīng)濟(jì)性更佳；濕式變速箱能承受更大扭矩，散熱性能更優(yōu)。這也使得干式變速箱常用于小排量汽車，濕式變速箱在更多車型上得以應(yīng)用。兩者各有特點(diǎn)，適應(yīng)不同需求 。

在響應(yīng)速度上，干式變速箱有著天然的優(yōu)勢(shì)。由于其離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，沒(méi)有油液的緩沖，動(dòng)力傳輸過(guò)程簡(jiǎn)潔直接，就像是一條暢通無(wú)阻的高速路，動(dòng)力能迅速?gòu)陌l(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪，駕駛員踩下油門的瞬間，車輛能更快做出反應(yīng)，帶來(lái)更直接的駕駛感受。而濕式變速箱，因?yàn)殡x合器浸泡在油液中，油液在一定程度上會(huì)起到緩沖作用，這使得動(dòng)力傳遞稍微延遲，就好比在動(dòng)力傳輸?shù)牡缆飞显O(shè)置了一些減速帶，響應(yīng)速度相對(duì)較慢。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，干式變速箱表現(xiàn)更為出色。它沒(méi)有復(fù)雜的液力系統(tǒng)，減少了能量損失，并且離合器直接傳遞扭矩的方式高效而簡(jiǎn)潔，在行駛過(guò)程中能更好地節(jié)省燃油。濕式變速箱由于結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，油液的循環(huán)和攪動(dòng)都會(huì)消耗一定的能量，從而導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。

說(shuō)到承受扭矩能力，濕式變速箱占據(jù)上風(fēng)。它浸泡在油液中的離合器結(jié)構(gòu)，能夠更好地分散和緩沖扭矩帶來(lái)的沖擊力，就像一個(gè)強(qiáng)大的盾牌，保護(hù)著變速箱的各個(gè)部件。而干式變速箱的摩擦片直接承受扭矩，在受到較大應(yīng)力沖擊時(shí)，就如同單薄的盔甲，容易受到損壞，所以一般適用于小排量、扭矩輸出相對(duì)較小的發(fā)動(dòng)機(jī)。

散熱性能上，濕式變速箱有著得天獨(dú)厚的條件。離合器浸泡在油液中，油液就像一位貼心的“冷卻衛(wèi)士”，不斷帶走離合器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，使變速箱能在相對(duì)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作，可靠性更高。干式變速箱沒(méi)有機(jī)油的冷卻保護(hù)，只能依靠外露的結(jié)構(gòu)進(jìn)行散熱，就像在炎熱的天氣里沒(méi)有遮陽(yáng)傘，散熱效率低，在長(zhǎng)時(shí)間或高強(qiáng)度的工作下，容易出現(xiàn)過(guò)熱的情況，影響其性能和壽命。

綜上所述，干式變速箱和濕式變速箱在多個(gè)方面存在明顯差異。干式變速箱憑借響應(yīng)速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)，在小排量汽車領(lǐng)域找到了自己的用武之地；濕式變速箱則以承受扭矩大、散熱性能優(yōu)的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于各類車型中。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、對(duì)車輛性能的需求等因素，綜合考慮選擇更適合自己的變速箱類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）