電動(dòng)汽車可以行駛在高速公路上。只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)、具備新能源汽車號(hào)牌、持有機(jī)動(dòng)車登記證等資質(zhì)，且最低時(shí)速能達(dá)到 60 公里的電動(dòng)汽車，都有資格上高速。同時(shí)，駕駛?cè)诵璩钟邢鄳?yīng)駕駛證和行駛證。并且現(xiàn)在國(guó)家大力建設(shè)充電設(shè)施，高速上也有諸多充電站。不過上高速前要做好充分準(zhǔn)備，如檢查車輛、規(guī)劃行程和電量使用等，以確保行車安全與順利。

在上高速之前，對(duì)車輛狀態(tài)的檢查至關(guān)重要。首先要了解車輛的電量和續(xù)航里程，并根據(jù)行程進(jìn)行合理計(jì)算，確保電量足以支撐到目的地或沿途的充電站。務(wù)必將車輛充滿電，尤其要注意，在低溫環(huán)境下，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程可能會(huì)有所降低，同時(shí)充電效率也會(huì)大打折扣，這種情況下，建議隨身攜帶便攜式充電槍，以備不時(shí)之需。

汽車的整體性能也不容忽視，其中輪胎氣壓是重點(diǎn)檢查項(xiàng)目之一。由于在高速行駛時(shí)，輪胎的狀態(tài)對(duì)行車安全有著至關(guān)重要的影響，所以要將胎壓控制在正常范圍。此外，剎車系統(tǒng)等關(guān)乎安全的關(guān)鍵部件也要仔細(xì)檢查，保證其處于良好的工作狀態(tài)。

行程規(guī)劃同樣是必不可少的環(huán)節(jié)。如今，科技為我們提供了便利，可下載國(guó)家電網(wǎng)APP等相關(guān)軟件，提前查詢高速服務(wù)區(qū)快速充電站的位置。清晰了解沿途的充電設(shè)施分布，能讓行程更加從容。在行駛過程中，當(dāng)剩余續(xù)航里程大約100公里時(shí)，就應(yīng)開始尋找充電樁，畢竟高速行駛時(shí)電力損耗不容小覷，速度超過100公里/小時(shí)后，功率損失會(huì)顯著增加，通常比城市行駛時(shí)大約增加1.5倍。

倘若在行駛途中找不到充電站，一定要在電池耗盡前駛離高速。若不幸車輛沒電停車，務(wù)必停在應(yīng)急車道，并在車輛后方150米處放置警示牌，然后安心等待救援。

值得一提的是，電動(dòng)汽車上高速和普通燃油車一樣收費(fèi)。而且我國(guó)高速公路規(guī)定最低時(shí)速不低于60公里，懸掛新能源號(hào)牌的電動(dòng)汽車在這方面和傳統(tǒng)燃油車區(qū)別不大，甚至一些純電動(dòng)汽車的加速性能更為強(qiáng)勁。同時(shí)，國(guó)家對(duì)充電設(shè)施的建設(shè)發(fā)展迅速，已建成“九縱九橫兩環(huán)”高速城際快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋19個(gè)省、150個(gè)城市，里程超3.1萬公里。高速公路服務(wù)區(qū)通常配備4到10個(gè)充電樁，支持快速充電的電動(dòng)汽車在30分鐘到1小時(shí)內(nèi)電量可恢復(fù)80%以上。

總而言之，電動(dòng)汽車行駛在高速公路上已不再是難題。只要滿足相關(guān)條件，做好充分的準(zhǔn)備工作，包括車輛檢查、行程規(guī)劃、電量管理等，就能在高速公路上安心馳騁。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和充電設(shè)施的日益完善，電動(dòng)汽車的高速出行體驗(yàn)也將變得更加便捷與美好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）