400cc相當(dāng)于汽車(chē)0.4L的排量。cc是氣缸排氣量的體積單位，1cc等于1毫升，400cc即400毫升，換算后為0.4L 。排量作為發(fā)動(dòng)機(jī)重要參數(shù)，關(guān)乎汽車(chē)動(dòng)力性能，一般排量越大動(dòng)力越出色。在我國(guó)汽車(chē)排量分級(jí)中，0.4L屬于微型轎車(chē)范疇。不過(guò)，實(shí)際中車(chē)輛的真實(shí)排量可能與標(biāo)注略有差異 。

這就如同摩托車(chē)領(lǐng)域，不少標(biāo)明400cc排量的摩托車(chē)，其真實(shí)排量也并非精準(zhǔn)的400cc。比如春風(fēng)400cc發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量是400.4ml，而賽科龍RE3的實(shí)際排量則是377.8ml。這種細(xì)微的差別在汽車(chē)領(lǐng)域同樣存在，汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中由于制造工藝等多種因素影響，實(shí)際排量和標(biāo)稱排量有一定出入是正?，F(xiàn)象。

值得一提的是，雖然400cc換算后為0.4L的汽車(chē)排量，但僅從加速性能來(lái)看，400cc的加速性能卻能達(dá)到2.0T或者3L左右的水平。因?yàn)檫@個(gè)排量的車(chē)型百公里加速通常在六秒左右，這也說(shuō)明排量與動(dòng)力性能之間并非簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)調(diào)校、車(chē)輛的整體重量等眾多因素都會(huì)對(duì)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)產(chǎn)生作用。

在摩托車(chē)的排量分級(jí)里，400cc處于中小排量區(qū)間。而在汽車(chē)的世界里，0.4L排量的微型轎車(chē)，往往以小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的形象示人。它們適合在城市擁堵的街道中穿梭，停車(chē)便捷，油耗經(jīng)濟(jì)，成為很多人城市通勤的選擇。

總之，400cc換算成汽車(chē)排量是0.4L ，但實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)和車(chē)輛性能不能僅僅依靠排量來(lái)判斷。無(wú)論是汽車(chē)還是摩托車(chē)，排量只是眾多影響因素中的一個(gè)，車(chē)輛的整體性能是多種技術(shù)和設(shè)計(jì)綜合作用的結(jié)果，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著駕駛的感受和體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）