斯巴魯BRZ搭載過兩款發(fā)動機(jī)，前期是斯巴魯和豐田聯(lián)合研發(fā)的FA20 2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，后期則換裝為斯巴魯FA24 2.4L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)。FA20發(fā)動機(jī)最大馬力200匹，最大功率147千瓦，最大扭矩205牛米。而FA24發(fā)動機(jī)最大功率為172kW（234PS），最大扭矩為250N·m。不同階段的發(fā)動機(jī)，賦予了BRZ不一樣的動力表現(xiàn)。

先來說說前期的FA20發(fā)動機(jī)，這款由斯巴魯和豐田聯(lián)合研發(fā)的作品，在汽車愛好者心中留下了深刻印象。它作為一款2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，獨(dú)特的水平對置結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機(jī)的重心更低，運(yùn)轉(zhuǎn)時的平衡性更好，這使得車輛在操控性能上有著先天的優(yōu)勢。在實(shí)際駕駛中，200匹的最大馬力和205牛米的最大扭矩，讓斯巴魯BRZ在城市道路中穿梭自如，響應(yīng)敏捷的動力輸出給予駕駛者暢快的駕駛體驗(yàn)。在一些小型賽道或者山路駕駛時，這款發(fā)動機(jī)能精準(zhǔn)地配合車輛的操控，為駕駛者帶來樂趣十足的駕駛感受。

再瞧瞧后期換裝的FA24發(fā)動機(jī)，2.4L的排量相比之前有所增大。其最大功率達(dá)到172kW（234PS） ，最大扭矩提升到250N·m，并且在3700rpm即可爆發(fā)最大扭矩。更大的排量和更強(qiáng)勁的動力輸出，讓BRZ在加速性能上有了顯著提升。無論是起步時的迅猛感，還是中后段加速的持續(xù)性，都展現(xiàn)出比FA20發(fā)動機(jī)更出色的動力特性。在高速行駛或者激烈駕駛場景下，F(xiàn)A24發(fā)動機(jī)能夠提供源源不斷的動力，讓駕駛者感受到更強(qiáng)烈的推背感和速度激情。

從技術(shù)參數(shù)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，F(xiàn)A20發(fā)動機(jī)注重的是在有限的排量下發(fā)揮出自然吸氣發(fā)動機(jī)的極致操控樂趣，而FA24發(fā)動機(jī)則在排量增加的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了動力性能，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的動力體驗(yàn)。兩款發(fā)動機(jī)雖然在動力數(shù)據(jù)上有所差異，但都與斯巴魯BRZ的操控特性完美融合，讓BRZ成為一款在不同階段都能給駕駛者帶來獨(dú)特駕駛樂趣的經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）