五菱宏光MINI的百公里耗電量大約在 8 - 10 度。一般而言，工信部給出的電耗為 8.8kWh/100km ，這是較為理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。在實際駕駛中，因駕駛習慣、路況、氣候等因素，耗電量會有所波動。比如平穩(wěn)駕駛、合理利用動能回收系統(tǒng)，能有效降低耗電量。該車憑借較低的耗電量，在降低使用成本的同時，展現(xiàn)出了出色的能效設(shè)計 。

不同版本的五菱宏光MINI在耗電量上也存在一定差異。標準版百公里耗電量大概在8.5kWh ，高配版則約為9.5kWh。續(xù)航120公里的版本充滿電大概需要10度電左右，若以當前一些較為實惠的電價計算，折合每公里電費僅5分錢，這無疑是相當經(jīng)濟的。

另外，根據(jù)一些車主實際反饋，經(jīng)常跑74公里耗電大約在24%左右，行駛150公里時耗電約49%左右。不開空調(diào)的情況下，在實際市區(qū)道路中能輕松跑215公里。從這些數(shù)據(jù)可以看出，五菱宏光MINI在實際使用場景中，也能保持不錯的能耗表現(xiàn)。

五菱宏光MINI之所以耗電量較低，和它自身的諸多特性分不開。它作為微型純電動汽車，車身小巧玲瓏，車身長寬高分別為2920mm、1493mm、1621mm ，軸距為1940mm，較小的車身在行駛時受到的空氣阻力更小，能耗相對也就更低。而且車輛前懸架使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，體積小、占用空間小，有助于降低能耗。同時，五菱宏光MINI通過優(yōu)化車身設(shè)計、采用高效電機和電池管理系統(tǒng)等一系列技術(shù)手段，進一步有效控制了能耗。

總之，五菱宏光MINI的耗電量在同級別車型中表現(xiàn)出色，無論是官方數(shù)據(jù)還是實際使用反饋，都證明了它在節(jié)能方面的優(yōu)勢。其低耗電量不僅極大地降低了消費者的日常使用成本，更憑借高效能設(shè)計，滿足了消費者對于經(jīng)濟實用型代步車的需求，成為城市通勤的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）