比亞迪S6不同車(chē)型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)地有所不同，部分搭載的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)由深圳工廠生產(chǎn)，而自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)則由比亞迪相關(guān)工廠制造。比亞迪S6作為一款經(jīng)典車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)配置豐富，既采用過(guò)成熟可靠的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，也搭載基于三菱技術(shù)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力等方面的需求，助力比亞迪S6在市場(chǎng)上贏得一席之地 。

其中，2012款車(chē)型上搭載的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，有著穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)160匹，最大功率118KW ，最大功率轉(zhuǎn)速在5000 - 6000rpm之間，最大扭矩是215牛米，能夠?yàn)檐?chē)輛提供較為充沛的動(dòng)力。其由深圳的工廠生產(chǎn)，依托成熟的生產(chǎn)工藝和技術(shù)保障，質(zhì)量方面有一定的可靠性。

而比亞迪基于三菱技術(shù)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如型號(hào)為BYD483QB的發(fā)動(dòng)機(jī)，也展現(xiàn)出了比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的努力與成果。這些自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，融入了比亞迪自身的技術(shù)理念和創(chuàng)新元素，在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，也注重燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等多方面的平衡。它們由比亞迪相關(guān)工廠制造，體現(xiàn)了比亞迪不斷提升的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力。

除了上述兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，比亞迪S6還曾搭載過(guò)byd488qa等發(fā)動(dòng)機(jī)，目前還有5T476ZQA、0483QB和4488QA等發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)上各有差異。例如，1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩154馬力，240牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3500轉(zhuǎn)/分，配備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，具備較好的燃油效率。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩140馬力，186?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000到4500轉(zhuǎn)，配備可變進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩167馬力，234牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，同樣配備可變進(jìn)氣系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，能為駕駛者帶來(lái)更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。

總之，比亞迪S6豐富多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，無(wú)論是外來(lái)的成熟技術(shù)產(chǎn)品，還是自主研發(fā)的成果，都展現(xiàn)了比亞迪在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)方面的多元探索。這些不同產(chǎn)地、不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的特點(diǎn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，也為比亞迪S6這款車(chē)型增添了獨(dú)特的魅力與競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）