汽車上的HOLD按鈕主要有自動駐車和擋位鎖定兩大功能。自動駐車功能下，車輛短暫停車踩剎車后能自動駐車，解放駕駛員雙腳，踩油門即可解除，讓駕駛更輕松。而擋位鎖定功能，可在自動擋汽車的合適檔位按下鎖定，在不同路況下防止變速器頻繁換擋，超車時(shí)還能強(qiáng)制降檔。這兩個(gè)功能都能為駕駛帶來便利，提升駕駛體驗(yàn) 。

先來說說自動駐車功能，這一功能簡直是城市擁堵路況以及頻繁啟停場景下的“神器”。在走走停停的堵車路段，駕駛員只需輕踩剎車讓車輛停下，HOLD按鈕觸發(fā)的自動駐車功能便會立即發(fā)揮作用，穩(wěn)穩(wěn)地將車輛停住，此時(shí)駕駛員可以放心地松開雙腳，不用一直踩著剎車踏板，極大地減輕了腳部的疲勞感。當(dāng)交通恢復(fù)順暢，想要繼續(xù)前行時(shí)，只需輕踩油門踏板，車輛就會自動解除駐車狀態(tài)，平穩(wěn)起步，整個(gè)過程輕松自然。而且這一功能是基于車輛配備的電子手剎系統(tǒng)衍生而來，它與電子手剎緊密配合，依靠一系列的傳感器，如離合傳感器、油門踏板傳感器和速度傳感器等精確計(jì)算車輛狀態(tài)，確保在駕駛員踩下油門且驅(qū)動力大于行車阻力時(shí)，駐車控制制動器能精準(zhǔn)無誤地自動釋放，保障汽車平穩(wěn)起步。

再講講擋位鎖定功能，這個(gè)功能在多種路況下都能大顯身手。在一些路況較差的路面，比如坑洼不平或者連續(xù)起伏的道路上，如果不使用HOLD按鈕鎖定擋位，變速器可能會因?yàn)檐囕v行駛狀態(tài)的頻繁變化而頻繁換擋，這不僅會讓駕乘體驗(yàn)變差，還可能對變速器造成一定程度的磨損。此時(shí)按下HOLD按鈕，就可以讓變速箱保持在合適的擋位，比如在使用D檔時(shí)按下HOLD鍵，變速箱可能會保持在二檔到三檔之間，減少不必要的換擋操作，從而保護(hù)變速箱，同時(shí)也能讓發(fā)動機(jī)更好地保持在合適的動力輸出區(qū)間，讓車輛行駛更加順暢。在超車場景中，HOLD按鈕的擋位鎖定功能更是能發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)需要快速超車時(shí)，按下HOLD鍵可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制降檔（不升檔），使發(fā)動機(jī)瞬間輸出更大的動力，車輛能夠更迅速地完成超車動作，為駕駛員帶來更暢快的駕駛感受。并且它允許在自動擋汽車除PRN三檔外的任何一個(gè)檔位進(jìn)行鎖定，比如在城市駕駛中，若將檔位掛在D3檔，又不想讓電腦自動換擋，啟動HOLD功能就能將檔位鎖在1 - 3檔位中，滿足不同駕駛需求。

總之，汽車上的HOLD按鈕無論是自動駐車功能還是擋位鎖定功能，都為駕駛者提供了更多便利與更好的駕駛支持。自動駐車讓駕駛在頻繁啟停的路況下更加輕松自在，而擋位鎖定則能適應(yīng)不同復(fù)雜路況和駕駛需求，讓車輛性能得到更好發(fā)揮，無疑是汽車駕駛中的實(shí)用小助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）