打方向盤時(shí)出現(xiàn)橡膠摩擦聲，原因多樣。輪胎與地面摩擦，在涂地坪漆路面更明顯，這屬正常；轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱摩擦干涉、方向柱與腳墊摩擦等也會(huì)產(chǎn)生此聲；氣囊游絲故障、減震器平面軸承缺油同樣可能引發(fā)。這些情況有的是部件老化或安裝問(wèn)題，有的是正常環(huán)境影響。了解這些原因，有助于我們準(zhǔn)確判斷并解決問(wèn)題 。

首先，輪胎與地面的摩擦是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)我們?cè)卮蚍较虮P，尤其是車輛行駛在涂了地坪漆的地面上時(shí)，這種摩擦聲會(huì)更加明顯。這其實(shí)屬于正常現(xiàn)象，只要輪胎的氣壓正常，沒(méi)有出現(xiàn)偏磨等異常狀況，一般無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂。

轉(zhuǎn)向柱相關(guān)部件出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致橡膠摩擦聲。轉(zhuǎn)向柱底部防塵罩與轉(zhuǎn)向柱之間如果發(fā)生摩擦干涉，就會(huì)產(chǎn)生令人不悅的聲音。這時(shí)候，我們需要仔細(xì)檢查防塵罩的安裝位置是否正確，若安裝無(wú)誤，還可以在接觸部位涂抹一些潤(rùn)滑脂，以此來(lái)減少摩擦。而方向柱與腳墊之間的摩擦也不容小覷，有的車主為車輛配備的腳墊尺寸過(guò)大，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，腳墊就會(huì)與轉(zhuǎn)向柱產(chǎn)生接觸，從而發(fā)出聲音。此時(shí)，我們需要檢查腳墊的大小是否合適，或者在接觸部位涂抹適量潤(rùn)滑油來(lái)解決問(wèn)題。

氣囊游絲一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)在打方向盤時(shí)引發(fā)橡膠摩擦聲。這種聲音通常是從方向盤里面?zhèn)鞒鰜?lái)的，很可能是氣囊游絲發(fā)生了干涉。遇到這種情況，我們可以先將方向盤拆開(kāi)，在氣囊游絲上涂抹一些黃油，看看能否解決問(wèn)題。要是涂抹黃油后聲音依舊存在，那就只能更換氣囊游絲了。

減震器平面軸承缺油也是打方向盤有橡膠摩擦聲的潛在原因。減震器平面軸承長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)出現(xiàn)缺油的情況，進(jìn)而導(dǎo)致在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。對(duì)于這種情況，我們可以選擇涂抹黃油來(lái)緩解，如果缺油情況嚴(yán)重，涂抹黃油后效果不佳，那就需要及時(shí)更換減震器平面軸承。

另外，寒冷天氣下，車輛內(nèi)部的塑料件之間可能會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而出現(xiàn)摩擦，這也可能被我們誤以為是橡膠摩擦聲。這種情況一般在車輛預(yù)熱一段時(shí)間后會(huì)有所緩解。

除了上述原因外，橫拉桿球頭老化、平衡桿松動(dòng)或損壞、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、限位螺絲防塵套損壞等，也都有可能導(dǎo)致打方向盤時(shí)出現(xiàn)類似橡膠摩擦的聲音。

總之，打方向盤時(shí)出現(xiàn)橡膠摩擦聲的原因復(fù)雜多樣。在遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，仔細(xì)排查可能的原因，根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的解決措施。必要時(shí)，還可以尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛的正常運(yùn)行和我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）