正確踩自動(dòng)擋車油門，需右腳跟踏在駕駛室地板作支點(diǎn)，腳掌輕踏油門，用踝關(guān)節(jié)伸屈動(dòng)作控制，做到輕踏緩抬、用力柔和。起步時(shí)，先接通電源，踩剎車掛N檔點(diǎn)火再掛D檔，松手剎后輕踩油門使車輛緩行。行駛中，轉(zhuǎn)速到換擋區(qū)間輕收再加油實(shí)現(xiàn)平順升擋。不同路況如上下坡、超車時(shí)，也要依據(jù)實(shí)際靈活調(diào)整踩油門的力度 ，如此才能駕駛得更順暢。

在日常駕駛中，行駛在不同的路況下，踩油門的技巧也各有不同。當(dāng)遇到上坡路段時(shí)，特別是坡度較大的情況，切不可將油門踩死。若車輛有1/2檔（限制擋），可掛入相應(yīng)擋位，上坡時(shí)油門踏板踏下一半左右為宜。這是因?yàn)槠露葧?huì)增加車輛行駛的阻力，合理控制油門既能保證車輛有足夠的動(dòng)力爬坡，又能避免因油門過(guò)大對(duì)車輛造成不必要的損耗。爬上坡后，再及時(shí)掛回D檔，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。

而在遇到下坡路段時(shí)，如果是長(zhǎng)而緩的坡，可掛入限制擋，并配合剎車使用。此時(shí)適當(dāng)松開油門，利用車輛的慣性滑行，這樣能減輕剎車盤的壓力，延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)的使用壽命。同時(shí)，在濕滑路面行駛時(shí)，一定要輕柔地踩踏油門，防止因車輛動(dòng)力輸出過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑，從而影響行車安全。

超車也是駕駛中常見(jiàn)的場(chǎng)景。超車時(shí)，先松一下油門，然后再一腳果斷地踩下去，此時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，車輛獲得更大的動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)迅速提速。若覺(jué)得動(dòng)力還不夠，也可配合使用限制擋，進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力輸出，完成安全超車。但超車過(guò)程中一定要注意觀察前后車輛的情況，確保安全。

另外，在等紅燈或短時(shí)間停車等待時(shí)，要養(yǎng)成拉手剎、掛N檔的好習(xí)慣。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于D檔且踩著剎車，會(huì)使變速箱一直處于受力狀態(tài)，容易造成變速箱磨損；而P檔在停車時(shí)若受到外力撞擊，其裝置也可能會(huì)受到損壞。所以合理使用檔位，也是間接保護(hù)車輛與正確控制油門相輔相成的重要環(huán)節(jié)。

總之，正確踩自動(dòng)擋車油門并非一蹴而就的簡(jiǎn)單事，需要駕駛者在日常駕駛過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、路況以及實(shí)際需求，靈活且恰當(dāng)?shù)乜刂朴烷T踏板，如此方能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)安全、舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）