胎壓 100kpa 時(shí)不能繼續(xù)駕駛。正常來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓在 2.8 - 2.9bar，100kpa 遠(yuǎn)低于此范圍。胎壓過(guò)低，輪胎磨損會(huì)加劇，壽命縮短，油耗上升，還會(huì)讓方向盤沉重、車輛跑偏。高速行駛時(shí)，輪胎易波浪變形，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了行車安全，此時(shí)不宜繼續(xù)駕駛，應(yīng)盡快檢修并恢復(fù)正常胎壓 。

具體而言，當(dāng)胎壓處于100kpa這樣極低的狀態(tài)時(shí)，輪胎與地面的接觸情況會(huì)發(fā)生顯著變化。由于胎壓不足，輪胎會(huì)大面積地與地面貼合，這種過(guò)度的接觸使得輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中，各個(gè)部分所承受的摩擦力不均勻且增大。在頻繁的摩擦與擠壓之下，輪胎的磨損速度會(huì)大幅加快，原本可以使用較長(zhǎng)時(shí)間的輪胎，可能因?yàn)檫@樣的異常胎壓狀況而提前報(bào)廢，這無(wú)疑增加了用車成本。

同時(shí)，胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的能量來(lái)推動(dòng)車輛前進(jìn)。這是因?yàn)檩喬ヅc地面之間的滾動(dòng)阻力增大，就如同車輛負(fù)重增加一般。發(fā)動(dòng)機(jī)為了克服這種額外的阻力，需要燃燒更多的燃油，進(jìn)而使得油耗明顯上升。想象一下，原本可以輕松行駛較長(zhǎng)距離的一箱油，因?yàn)樘哼^(guò)低，續(xù)航里程大幅縮水，不僅影響出行便利性，還會(huì)讓錢包“受傷”。

而方向盤變沉以及車輛跑偏的問(wèn)題，也會(huì)嚴(yán)重影響駕駛的操控性和安全性。當(dāng)胎壓不正常時(shí)，輪胎的轉(zhuǎn)向響應(yīng)變得遲鈍，駕駛者需要花費(fèi)更大的力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，這在緊急情況需要快速轉(zhuǎn)向時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)，引發(fā)危險(xiǎn)。車輛跑偏則讓行駛路線難以控制，增加了與其他車輛或物體發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

特別是在高速行駛過(guò)程中，胎壓過(guò)低的輪胎會(huì)因?yàn)榉磸?fù)的擠壓和變形，呈現(xiàn)出波浪狀。這種波浪變形會(huì)使輪胎局部溫度急劇升高，進(jìn)一步削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大大增加了爆胎的可能性。高速行駛時(shí)一旦爆胎，車輛很容易失控，后果不堪設(shè)想。

綜上所述，胎壓100kpa時(shí)繼續(xù)駕駛存在諸多隱患。為了自身和他人的安全，以及車輛的良好性能和使用壽命，當(dāng)發(fā)現(xiàn)胎壓處于這樣的低水平時(shí)，一定要盡快將車開(kāi)到附近的修理廠，讓專業(yè)人員將胎壓補(bǔ)充至正常范圍，并全面檢查輪胎狀況，確保行車安全萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）