卡羅拉雙擎的三元催化沒有固定的更換時(shí)間，需視實(shí)際情況而定。三元催化器作為排氣系統(tǒng)重要的凈化裝置，其壽命受車輛使用頻率、路況、油品等因素影響。若車輛使用頻繁、路況差、油品不佳，它可能更早出現(xiàn)問題。當(dāng)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加、尾氣異常等狀況，就需考慮其是否損壞，嚴(yán)重時(shí)便要更換 。

一般來(lái)說(shuō)，在車輛行駛20000到30000公里左右時(shí)，就可以關(guān)注一下三元催化器的狀況了。這個(gè)里程數(shù)并非絕對(duì)的更換節(jié)點(diǎn)，而是提醒車主開始留意它的工作狀態(tài)。

在日常使用中，要是你發(fā)現(xiàn)車輛尾氣排放不暢，或者在清洗節(jié)氣門和噴油嘴之后，車輛的動(dòng)力依舊沒有明顯提升，那很有可能是三元催化器出現(xiàn)堵塞的情況了，此時(shí)就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查和清洗 。

判斷三元催化器是否有問題，有幾種實(shí)用的方法。首先可以進(jìn)行視覺檢查，仔細(xì)查看三元催化器的外表是否有受損的痕跡或者明顯的斑痕；其次，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣情況，比如感受一下排氣量是否正常，觀察是否存在廢氣反流現(xiàn)象，同時(shí)檢查二次空氣噴射泵是否有故障；另外，還可以使用紅外線測(cè)溫儀對(duì)三元催化器前后的溫差進(jìn)行比較，如果溫差不足10℃，那就說(shuō)明三元催化器很可能已經(jīng)損壞，需要考慮更換了。

正常使用且燃油質(zhì)量良好的情況下，三元催化器甚至在幾十萬(wàn)公里都無(wú)需更換，只需定期清洗即可。但要是出現(xiàn)外殼損壞、排氣管排出顆粒等狀況，那就必須及時(shí)更換。如果車輛使用的燃油質(zhì)量不太好，那么每8萬(wàn)至10萬(wàn)公里左右就可能需要更換一次。在我國(guó)嚴(yán)格的排放法規(guī)要求下，正常使用和保養(yǎng)的情況下，在國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)要求的16萬(wàn)公里、國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)要求的20萬(wàn)公里里程范圍內(nèi)，三元催化器的轉(zhuǎn)換性能通常能滿足要求，也就是說(shuō)在車輛的生命周期內(nèi)正常情況是不用更換的。車主還可以參考車輛的維修保養(yǎng)手冊(cè)的具體要求，來(lái)決定是否更換三元催化器，比如汽車行駛超過3萬(wàn)公里等具體情形。

總之，卡羅拉雙擎三元催化器的更換不能僅依據(jù)固定里程或時(shí)間，要綜合多方面因素考量。日常多留意車輛狀況，運(yùn)用正確方法判斷，參考各類標(biāo)準(zhǔn)要求，才能讓三元催化器在合適的時(shí)候得到妥善處理，保障車輛的正常運(yùn)行與尾氣凈化效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）