80年代的老式摩托車類型多樣，涵蓋了輕便摩托車、跨騎式摩托車、彎梁摩托車等。其中，嘉陵50型屬于輕便摩托車，小巧靈活，適合城市通勤；本田王CB125T、鈴木王GS125等是跨騎式摩托車，動力較強，造型經(jīng)典；重慶建設(shè)雅馬哈 -80則是彎梁摩托車，上下車便捷，燃油經(jīng)濟性佳。這些不同類型的老式摩托車，各有特色，共同構(gòu)成了那個時代獨特的摩托車風景 。

輕便摩托車以其輕巧靈動的身姿在城市的大街小巷穿梭自如。嘉陵50型二沖程輕便摩托車便是其中的典型代表，它車身小巧，操作簡單，對于在城市中需要頻繁啟停、應對復雜路況的人們來說，簡直是出行利器。其較小的體積也使得停車更為方便，無論是在狹窄的胡同還是擁擠的街區(qū)，都能輕松找到容身之處，成為了許多人日常通勤的得力伙伴。

跨騎式摩托車則展現(xiàn)出了強大的動力與豪邁的風格。本田王CB125T以其出色的車身設(shè)計和動力系統(tǒng)在當時備受矚目，它線條硬朗，外觀霸氣，強勁的動力輸出讓騎行者在道路上盡情馳騁，感受風的呼嘯。鈴木王GS125同樣毫不遜色，經(jīng)典的造型散發(fā)著獨特的魅力，動力性能也十分卓越，無論是長途旅行還是在城市中追求速度與激情，都能滿足騎行者的需求。這類摩托車往往能吸引那些追求駕駛樂趣、渴望釋放活力的騎手，成為他們彰顯個性的標志。

彎梁摩托車則兼具了便利性與經(jīng)濟性。重慶建設(shè)雅馬哈 -80 采用彎梁設(shè)計，上下車輕松無比，即使是不太擅長駕駛摩托車的人也能迅速上手。它還配備了擋風板和后貨架，不僅增加了騎行的舒適性，還方便攜帶物品。而且，其燃油經(jīng)濟性良好，能為車主節(jié)省不少開支，因此深受年輕女性的喜愛，成為了城市中一道亮麗的風景線。

此外，還有一些特色鮮明的老式摩托車。比如嘉陵本田70，雖然檔次不算高，但勝在價格實惠、油耗低，對于一般家庭來說，是經(jīng)濟實用的選擇，能夠滿足日常出行的基本需求。南方125采用二沖程發(fā)動機，質(zhì)量和外觀都獲得了不少好評，值得一提的是，它還曾擔任過北京交警的座駕，盡顯威嚴。建設(shè)雅馬哈勁豹SR-Z150造型時尚，由重慶雅馬哈公司和日本雅馬哈公司合資生產(chǎn)，在當時知名度頗高，成為眾多年輕人心儀的對象。金城AX100剛推出時名氣極大，由于太過搶手，價格甚至被炒到近5位數(shù)，擁有它在當時可是一件很有面子的事情。

總之，80年代的這些老式摩托車，無論是輕便摩托車的小巧實用、跨騎式摩托車的動力強勁，還是彎梁摩托車的便捷經(jīng)濟，都在那個時代留下了深刻的印記。它們不僅是人們的出行工具，更是承載了一代人的青春記憶和對自由騎行的向往，成為了摩托車發(fā)展歷程中璀璨的篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）