寶馬 X1 的雙離合變速箱是由格特拉克提供的濕式雙離合變速箱，整體性能可圈可點(diǎn)。這款變速箱齒比范圍為 7.6，換擋平順性出色，能讓駕駛者在換擋時(shí)幾乎感受不到頓挫，助力車(chē)輛動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性提升。而且它可靠性較高，獨(dú)特設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)超速擋換擋效果。同時(shí)，它與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，還能在駕駛中智能判斷，帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，在換擋平順性上，寶馬X1的這款濕式雙離合變速箱有著卓越的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛在城市道路中頻繁啟停時(shí)，變速箱能極為細(xì)膩地完成擋位的切換，無(wú)論是升擋還是降擋，整個(gè)過(guò)程都流暢自然。想象一下，在擁堵的車(chē)流中，你駕駛著寶馬X1，每一次的換擋就如同行云流水一般，沒(méi)有絲毫的突兀感，這種體驗(yàn)無(wú)疑為日常駕駛增添了不少舒適感。

從可靠性方面來(lái)講，該變速箱獨(dú)特的設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。在實(shí)現(xiàn)超速擋換擋效果時(shí)，它能讓變速箱轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這種設(shè)計(jì)不僅展現(xiàn)了其技術(shù)的先進(jìn)性，更在實(shí)際使用中為車(chē)輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供了保障。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，在近一兩年寶馬將雙離合應(yīng)用于換代或改款車(chē)型后，目前的故障率并不高。這得益于其自身扎實(shí)的技術(shù)功底以及合理的設(shè)計(jì)，讓駕駛者無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)變速箱可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題。

在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上，這款七速濕式雙離合變速箱同樣表現(xiàn)出色。以寶馬X1搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48A20R，最大功率150kW，最大扭矩300N·m ，與七速濕式雙離合變速箱配合默契。二者攜手讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出流暢線性，在加速過(guò)程中，你能感受到動(dòng)力源源不斷地輸出，一氣呵成。而且，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，WLTC工況下百公里油耗僅為7.2L，這在同級(jí)別車(chē)型中具有一定的優(yōu)勢(shì)。

另外，這款變速箱還具備智能的“思考”能力。它仿佛擁有智慧一般，能夠精準(zhǔn)讀出路況和駕駛者的意圖。當(dāng)你行駛在蜿蜒的山路上，它能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整擋位，讓車(chē)輛始終保持合適的動(dòng)力輸出；當(dāng)你想要激情駕駛，切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱瞬間變得靈敏起來(lái)，迅速調(diào)高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓渦輪增壓器隨時(shí)處于待機(jī)狀態(tài)，為你帶來(lái)更為激進(jìn)的駕駛感受。

總之，寶馬X1的雙離合變速箱憑借其出色的換擋平順性、高可靠性、良好的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度以及智能的駕駛適應(yīng)性，在汽車(chē)變速箱領(lǐng)域展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力，為寶馬X1這款車(chē)的整體性能增色不少，為駕駛者帶來(lái)了舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）