領(lǐng)克01的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。它采用的Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由沃爾沃汽車集團(tuán)技術(shù)開發(fā)，在沃爾沃汽車集團(tuán)張家口發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)。部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地制造。這些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)融合先進(jìn)技術(shù)，不僅符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在性能、可靠性上表現(xiàn)出色，還在動(dòng)力輸出、后期維保等方面有著諸多優(yōu)勢(shì) 。

具體來看，領(lǐng)克01所采用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著卓越的技術(shù)亮點(diǎn)。它的重量?jī)H127kg，全鋁缸體和缸蓋設(shè)計(jì)讓其在輕量化方面表現(xiàn)出色，不僅有助于提升車輛的操控性能，還能降低能耗。燃油二次噴射和中置高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而實(shí)現(xiàn)了低油耗和低排放的雙重目標(biāo)，這既符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)，又能為車主節(jié)省不少燃油成本。

同時(shí)，輕量化渦輪的配備也是一大亮點(diǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1400rpm時(shí)就能達(dá)到最大扭矩，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可以有效增大進(jìn)氣量，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。這意味著在日常駕駛中，即使是較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，領(lǐng)克01也能擁有充沛的動(dòng)力輸出，無論是起步還是中途加速，都能給駕駛者帶來順暢且有力的駕駛感受。

除了上述提到的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克旗下還有其他轎車和SUV車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是國(guó)產(chǎn)的。比如張家口沃爾沃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司制造的GB15T2型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，浙江吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造的JLH3G15TDC型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、JLH3G15TD型三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)技術(shù)的實(shí)力與水準(zhǔn)。

在后期維護(hù)保養(yǎng)方面，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有著明顯的優(yōu)勢(shì)。由于其生產(chǎn)地在國(guó)內(nèi)，配件更容易獲取，成本相對(duì)較低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過程中經(jīng)過了多道嚴(yán)格的檢測(cè)工序，質(zhì)量把控十分嚴(yán)格，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性，減少了后期出現(xiàn)故障的概率，為車主省去了不少后顧之憂。

總的來說，領(lǐng)克01的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅憑借沃爾沃的先進(jìn)技術(shù)和吉利的自主研發(fā)實(shí)力，在性能上表現(xiàn)卓越，滿足了消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)的需求。同時(shí)，在節(jié)能環(huán)保以及后期維保等方面也展現(xiàn)出了諸多優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來了全方位的良好使用感受，彰顯了國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）