長安 UNI-T 使用的是藍(lán)鯨 NE1.5T 高壓直噴發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 132kW（180Ps），在 1250 - 3500rpm 的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能輸出 300N·m 的最大扭矩，動力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)穩(wěn)定。它采用直噴技術(shù)，燃燒效率高，熱效率達(dá) 40%，燃油經(jīng)濟(jì)性出色。鋁合金缸蓋和缸體，質(zhì)量更輕?？傊?，這一發(fā)動機(jī)讓 UNI-T 在性能與節(jié)能上取得了較好平衡 。

不僅如此，該發(fā)動機(jī)還具備諸多先進(jìn)特性。它所搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。相較于傳統(tǒng)的噴射方式，直噴技術(shù)極大地提升了燃燒效率，不僅為車輛提供了更強(qiáng)勁的動力，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合當(dāng)下嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

在材質(zhì)選用上，鋁合金氣缸蓋和缸體發(fā)揮了重要作用。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性能好的優(yōu)點。質(zhì)量的減輕有助于降低車輛的整體重量，進(jìn)而減少能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。良好的散熱性能則可以保證發(fā)動機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，同時也提升了發(fā)動機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。

而2022款 UNI - T 搭載的藍(lán)鯨新一代 NE1.5T 發(fā)動機(jī)更是進(jìn)行了重新調(diào)校。采用的先進(jìn)電磁控制式渦輪增壓技術(shù)，堪稱一大亮點。這項技術(shù)有效降低了油門響應(yīng)延遲，使得駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，動力能夠迅速爆發(fā)，帶來更加暢快淋漓的駕駛感受。在日常駕駛中，無論是起步加速還是中途超車，都能更加從容自信。

此外，發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá) 40%，這一數(shù)據(jù)在同級別發(fā)動機(jī)中處于領(lǐng)先水平。較高的熱效率意味著發(fā)動機(jī)能夠?qū)⒏嗟娜加湍芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車輛提供動力，從而減少了燃油的浪費(fèi)，降低了油耗。對于車主來說，這無疑是實實在在的好處，既節(jié)省了燃油開支，又為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

傳動系統(tǒng)匹配的 7 速濕式 DCT 變速器，與藍(lán)鯨 NE1.5T 發(fā)動機(jī)相得益彰。它能夠快速、平順地完成換擋動作，保證了動力傳輸?shù)倪B貫性，讓駕駛過程更加流暢舒適。特別是長安 UNIT 運(yùn)動版新增的彈射起步模式，換擋邏輯更加激進(jìn)，進(jìn)一步釋放了發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大動力，讓車輛在起跑線上就能展現(xiàn)出迅猛的氣勢。

總的來說，長安 UNI-T 所使用的藍(lán)鯨 NE1.5T 發(fā)動機(jī)，憑借其強(qiáng)勁的動力輸出、先進(jìn)的技術(shù)特性、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及與變速器的完美匹配，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，這款發(fā)動機(jī)都能滿足需求，讓 UNI-T 在緊湊級跨界 SUV 市場中具備了強(qiáng)大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）