新柴 498 作為一款直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)包括缸徑 98 毫米、活塞行程 105 毫米、排量 3.168 升、額定功率 36.8 千瓦（轉(zhuǎn)速 2400 轉(zhuǎn)/分）、外形尺寸 726x550x700.5 毫米，常見馬力為 110 馬力 。這些參數(shù)，猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特“身份證”。缸徑與行程決定排量，影響動(dòng)力輸出；額定功率與轉(zhuǎn)速展現(xiàn)其工作能力；外形尺寸方便適配車輛；馬力則直觀體現(xiàn)動(dòng)力水平，共同勾勒出這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能輪廓 。

缸徑98毫米與活塞行程105毫米的組合，是新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的基石。較大的缸徑意味著更大的進(jìn)氣量和燃燒空間，活塞行程則決定了燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功的距離。二者相互配合，讓每一次燃燒都能釋放出足夠的能量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出提供了堅(jiān)實(shí)保障。排量3.168升的設(shè)計(jì)，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能夠滿足車輛在不同工況下的動(dòng)力需求，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的持續(xù)行駛，都能應(yīng)對(duì)自如。

額定功率36.8千瓦，轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分，這一參數(shù)組合表明了新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下能夠穩(wěn)定輸出的功率大小。在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件能夠保持良好的協(xié)同工作狀態(tài)，燃油的燃燒效率也能達(dá)到較高水平，從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。這使得搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛在行駛過程中能夠保持平穩(wěn)的加速性能，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸為726x550x700.5毫米，這一精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)尺寸十分關(guān)鍵。它決定了發(fā)動(dòng)機(jī)能否與各種不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙完美適配，確保車輛在設(shè)計(jì)和制造過程中能夠順利安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在后續(xù)的使用和維護(hù)過程中，也為維修人員提供了便利的操作空間，降低了維修的難度和成本。

常見的110馬力直觀地反映了新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大小。馬力作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的重要指標(biāo)，110馬力能夠?yàn)檐囕v提供足夠的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)其正常行駛，無論是小型貨車還是一些輕型客車，都能在新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能，滿足日常運(yùn)輸和出行的需求。

此外，新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)采用濕式缸套設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，還增強(qiáng)了缸體的強(qiáng)度和耐用性，為發(fā)動(dòng)機(jī)長期穩(wěn)定的運(yùn)行提供了有力支持。而連桿螺絲扭矩也是重要的技術(shù)參數(shù)，雖然準(zhǔn)確數(shù)值需參照發(fā)動(dòng)機(jī)制造商提供的規(guī)格表，通過查閱技術(shù)手冊(cè)、維修手冊(cè)或咨詢技術(shù)專家獲取，但它對(duì)于確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部連桿的緊固和穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和安全性。

總之，新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)的這些技術(shù)參數(shù)，從不同方面展示了其性能特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。它們相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)的整體，使得新柴498發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為各類車輛提供可靠的動(dòng)力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）