全新 V60 的最小離地間隙在不同車型版本有所差異，大致處于 136mm - 148mm 之間。最小離地間隙是衡量汽車通過性的關(guān)鍵指標(biāo)，指除車輪外車輛最低點與地面的距離。這一數(shù)值影響著車輛應(yīng)對障礙物的能力，過小不利于通過復(fù)雜路面，過大則可能影響穩(wěn)定性。全新 V60 的間隙設(shè)計在保證日常城市道路穩(wěn)定行駛的同時，也能滿足一些輕度越野需求。

具體來說，部分版本車型的最小離地間隙為136mm，這個高度能在一定程度上保障車輛的通過性，讓車輛在城市道路中面對一些小的坑洼、減速帶等障礙物時，可以較為順利地通過，同時出色的操控性能以及安全性和穩(wěn)定性也能得以兼顧。

而有一些版本的最小離地間隙為141mm，相較于136mm的版本，它在通過性上又有了一定的提升。這一數(shù)值在同級別的豪華旅行車型中處于中等水平，既能夠確保車輛在城市道路上行駛時的平穩(wěn)與安定，又能滿足車主進(jìn)行一些輕度越野活動的需求。例如在經(jīng)過鄉(xiāng)村小道或者不太崎嶇的土路時，141mm的離地間隙可以減少底盤刮擦的風(fēng)險。

值得一提的是，沃爾沃V60 2025款B5智遠(yuǎn)運動版最小離地間隙達(dá)到了148mm，這一數(shù)據(jù)使得該車型在通過性方面表現(xiàn)更為突出。較高的離地間隙意味著車輛在面對更復(fù)雜路況，如較大的石塊、較高的凸起時，擁有更大的優(yōu)勢，降低了底盤受損的可能性。

此外，全新V60采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的搭配，這樣的懸掛系統(tǒng)有助于車輛在通過障礙物時保持穩(wěn)定和良好的操控性。并且，部分車型還配備了先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛模式和路面情況進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高車輛的通過性和駕駛舒適性。當(dāng)遇到顛簸路面時，空氣懸掛可以適當(dāng)提升車身高度，增加離地間隙，提升通過性；而在高速行駛時，又能降低車身高度，增強車輛的穩(wěn)定性。

總之，全新V60不同版本的最小離地間隙各有特點，無論你更看重穩(wěn)定性還是通過性，都能在其中找到適合自己需求的車型。同時，其懸掛系統(tǒng)以及部分車型配備的空氣懸掛系統(tǒng)，也從不同方面提升了車輛的綜合性能，為駕駛者帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）