老款ix35一箱油大約能跑400公里。老款ix35油箱容量在55 - 60升左右，車(chē)輛實(shí)際油耗約8.8L/100km，以此計(jì)算續(xù)航里程接近400公里。不過(guò)，這并非固定值。駕駛習(xí)慣上，急加速急剎車(chē)會(huì)增加油耗，影響行駛距離；路況方面，城市擁堵路段比高速更費(fèi)油；載重、氣溫等因素同樣會(huì)干擾燃油消耗。諸多因素共同作用，使得實(shí)際里程有所波動(dòng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)駕駛習(xí)慣對(duì)老款ix35續(xù)航里程的影響。如果駕駛者經(jīng)常大腳油門(mén)起步，在行駛過(guò)程中頻繁急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出更大的動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的噴射量，導(dǎo)致油耗升高。與之相反，若保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速和擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，就能有效降低油耗，使車(chē)輛在一箱油的情況下行駛更遠(yuǎn)的距離。

路況的不同也是影響老款ix35續(xù)航里程的關(guān)鍵因素。在城市道路中，交通信號(hào)燈頻繁變換，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這會(huì)使燃油不能充分燃燒，進(jìn)而增加油耗。而且城市道路上車(chē)流量大，行駛速度受限，車(chē)輛難以保持高效的行駛狀態(tài)。相比之下，高速公路路況良好，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的中高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升。因此，在高速公路上行駛，老款ix35一箱油的續(xù)航里程會(huì)比在城市道路中理想得多。

載重情況同樣不可忽視。車(chē)輛承載的重量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力也就越大，這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多的燃油。如果經(jīng)常滿載出行，或者在后備箱放置過(guò)多不必要的重物，老款ix35的油耗會(huì)明顯上升，相應(yīng)的續(xù)航里程就會(huì)縮短。

氣溫對(duì)老款ix35的燃油消耗也有一定影響。在寒冷的天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到最佳工作溫度，而且低溫會(huì)使燃油的霧化效果變差，導(dǎo)致燃燒不充分，增加油耗。此外，低溫還會(huì)影響車(chē)輛的一些零部件性能，如輪胎的滾動(dòng)阻力增大等，這些都會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中消耗更多的燃油，減少續(xù)航里程。而在炎熱的天氣里，如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，也會(huì)在一定程度上增加油耗。

綜上所述，老款ix35一箱油能跑的距離并非一成不變，它受到駕駛習(xí)慣、路況、載重、氣溫等多種因素的綜合影響。雖然理論上其續(xù)航里程接近400公里，但在實(shí)際使用中，通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，我們可以盡可能地讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，使老款ix35在一箱油的情況下行駛更遠(yuǎn)的距離，滿足我們?nèi)粘３鲂泻烷L(zhǎng)途旅行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）