“normal”在車上常見的意思是標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式。這一模式如同一位全能選手，巧妙平衡了車輛的諸多性能。在燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性與動(dòng)力性之間找到絕佳契合點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)舒適，轉(zhuǎn)向輕松。無論是日常上下班通勤，還是出門買菜等普通駕駛場(chǎng)景，它都是車輛最常使用的模式，就像貼心伙伴，隨時(shí)陪伴，為你帶來恰到好處的駕駛感受 。

在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，車輛的行車電腦會(huì)發(fā)揮重要作用。它如同一個(gè)精準(zhǔn)的指揮官，在車輛行進(jìn)過程中，對(duì)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等一系列影響油耗的關(guān)鍵條件進(jìn)行合理處理。通過精確計(jì)算，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳燃油量來做功，從而在保證動(dòng)力輸出平穩(wěn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價(jià)值。

不同品牌和車型的normal模式雖都遵循標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式的基本特性，但也存在一些細(xì)微差異。以比亞迪唐為例，其normal模式作為普通駕駛模式，默認(rèn)開啟。此時(shí)車子各方面表現(xiàn)較為均衡，動(dòng)力比eco模式更強(qiáng)，能滿足一些稍顯急切的駕駛需求；能耗又比sport模式出色，更適合日常代步行駛。即使發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)關(guān)閉，“正?！蹦Ｊ揭膊粫?huì)自動(dòng)取消，除非車主主動(dòng)選擇另一種驅(qū)動(dòng)模式，為駕駛過程提供了一定的穩(wěn)定性和持續(xù)性。

再看2022款豐田漢蘭達(dá)，在NORMAL模式下動(dòng)力適中，電機(jī)爆發(fā)力不強(qiáng)，變速箱升降檔十分平穩(wěn)。這種特性讓駕駛過程極為順暢，車內(nèi)乘客也能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。而且漢蘭達(dá)的SPORT模式和NORMAL模式區(qū)別不大，這也從側(cè)面反映出NORMAL模式在動(dòng)力輸出等方面的平衡性與適用性。

雷克薩斯的CT200h混合動(dòng)力車型配備了多重駕駛模式，其中“NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式”也別具特色。在該模式下，車輛實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和動(dòng)力性能的良好平衡，為駕駛者提供了穩(wěn)定而舒適的駕駛感受，讓車輛可以從容應(yīng)對(duì)城市道路的各種狀況。

總的來說，“normal”代表的標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式是汽車駕駛模式中的基礎(chǔ)與核心。它憑借對(duì)多種性能的平衡優(yōu)勢(shì)，成為大多數(shù)車主在日常駕駛中的首選。無論是應(yīng)對(duì)城市的擁堵路況，還是在城郊的平緩道路上行駛，它都能以穩(wěn)定、舒適、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，為駕駛者帶來安心又愜意的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）