寶馬 5 系改裝成 M5 不能通過審核。因?yàn)閷汃R M5 作為高性能車型，與寶馬 5 系在外觀、動(dòng)力等多方面差異明顯。外觀上，M5 有獨(dú)特包圍套件、運(yùn)動(dòng)線條及碳纖維元素；動(dòng)力上，其搭載的 4.4 升雙渦輪增壓引擎遠(yuǎn)強(qiáng)于 5 系。如此大幅度的改裝，改變了車輛原有登記信息，不符合法律法規(guī)要求，所以無法通過審核。

具體來說，在外觀方面，M5 的寬大包圍套件讓整車看起來更加激進(jìn)，車身線條也更為動(dòng)感流暢，且運(yùn)用了許多碳纖維材料，不僅凸顯了高性能特質(zhì)，還降低了車身重量。而寶馬 5 系原裝的外觀設(shè)計(jì)與之相比則較為常規(guī)。這種外觀上的巨大改變，會(huì)導(dǎo)致車輛在年檢時(shí)，車身外觀與行駛證上的照片明顯不一致，這是無法通過審核的重要原因之一。

動(dòng)力系統(tǒng)的差異更是關(guān)鍵。寶馬 M5 的 4.4 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，與普通 5 系的動(dòng)力系統(tǒng)不可同日而語。為了匹配 M5 的強(qiáng)大動(dòng)力，車輛的輪胎、輪轂、剎車盤和卡鉗等都進(jìn)行了升級(jí)。更寬的輪胎提供更好的抓地力，更輕的輪轂減少簧下質(zhì)量，更大的剎車盤和卡鉗確保強(qiáng)大的制動(dòng)能力，就連排氣系統(tǒng)也經(jīng)過精心調(diào)校，發(fā)出更為響亮且富有激情的聲浪。但這些改動(dòng)，都改變了車輛原本登記的技術(shù)數(shù)據(jù)，違反了國家有關(guān)汽車改裝規(guī)定中“改變已登記機(jī)動(dòng)車外形及相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)（特定情況除外）不予辦理變更登記”這一條款。

從法律角度來講，私自將寶馬 5 系改裝成 M5 屬于違法改裝行為?，F(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車登記條例》規(guī)定，變更已上牌機(jī)動(dòng)車多項(xiàng)內(nèi)容需向車管所申請(qǐng)變更登記，原則上不允許安裝尾翼、做大圍擋、改裝排氣管等。而且，年檢時(shí)要檢查車身與行駛證照片是否一致，同時(shí)還會(huì)檢測前后剎車、手剎、燈光、喇叭、廢氣排放等多項(xiàng)內(nèi)容。如此全面且嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)，使得改裝后的車輛幾乎不可能符合要求。

總之，寶馬 5 系改裝成 M5 由于涉及外觀與動(dòng)力等多方面大幅變動(dòng)，與車輛原始登記信息不符，違反相關(guān)法律法規(guī)，在審核面前注定無法通過。這不僅無法獲得上路許可，還可能面臨罰款等處罰。所以，在進(jìn)行車輛改裝時(shí)，一定要遵守法規(guī)，理性對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）