新思域的最小離地間隙因車(chē)型和配置有所不同，一般在 105mm - 110mm 之間。比如十代思域 1.0T 車(chē)型為 110mm，1.5T 車(chē)型是 105mm，2022 款則為 110mm 。最小離地間隙是汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)底盤(pán)最下突出部位與地面的距離，它關(guān)乎車(chē)輛通過(guò)性與穩(wěn)定性。間隙大通過(guò)性強(qiáng)但重心高，間隙小則反之。新思域作為緊湊轎車(chē)，此間隙在城市路面使用較為合適 。

具體來(lái)看，這樣的最小離地間隙設(shè)定，讓新思域在城市鋪裝道路上如魚(yú)得水。城市路況雖然大多平坦，但偶爾也會(huì)有一些減速帶、井蓋等凸起或凹陷。新思域的最小離地間隙能夠使其輕松越過(guò)這些小障礙，既不會(huì)因?yàn)殚g隙過(guò)小而發(fā)生底盤(pán)刮擦，影響車(chē)輛部件和行駛安全；也不會(huì)因?yàn)殚g隙過(guò)大而讓車(chē)輛在高速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生過(guò)度的晃動(dòng)，確保了駕乘的舒適性和穩(wěn)定性。

從通過(guò)性角度分析，105mm - 110mm 的最小離地間隙雖然無(wú)法與 SUV 相比，不能支持新思域去挑戰(zhàn)復(fù)雜的越野路況，但對(duì)于城市中可能遇到的一些輕微不平整路面，例如正在施工維修的路段，有小坑洼的路面等，新思域還是能夠憑借這一間隙順利通過(guò)，展現(xiàn)出一定的適應(yīng)性。

再?gòu)姆€(wěn)定性方面考量，較小的最小離地間隙使得車(chē)輛重心更低。在高速行駛過(guò)程中，新思域能夠更穩(wěn)定地貼地前行，減少因氣流和路面顛簸導(dǎo)致的車(chē)身晃動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛在城市道路中頻繁啟停、轉(zhuǎn)彎時(shí)，較低的重心也能讓車(chē)輛更好地保持姿態(tài)，提升操控的精準(zhǔn)度和安全性。

總之，新思域的最小離地間隙在 105mm - 110mm 之間，是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。它充分考慮了這款緊湊型轎車(chē)的使用場(chǎng)景和目標(biāo)用戶(hù)需求，在城市日常出行中，為駕駛者帶來(lái)了良好的通過(guò)性體驗(yàn)，同時(shí)又兼顧了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性，讓新思域在城市的大街小巷中能夠靈活穿梭，為用戶(hù)的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）